lunes, 12 de noviembre de 2012

Cunningham Cadillac Spider (168)

Briggs Cunningham-Phil Walters
24 Horas de Le Mans 1950
Bizarre, 1/43























26 comentarios:

  1. Juanh,

    esse Cunningham Cadillac Spider é um tanto quanto curioso... não o conhecia...

    se souber mais detalhes escreva aí...

    quanto a mini, mais um trabalho perfeito...

    abs...

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    1. André, para esta edición de 1950 de Le Mans, Cadillac presentó una coupé y este prototipo (en la 3º y 5º fotos se los ve a ambos en la pista). Como bien dice Rui abajo, ocuparon los puestos 10º y 11º, lo que no está nada mal. Este prototipo que presento, sufrió un accidente, abollando la parte delantera izquierda; por ese motivo, Bizarre fabricó la miniatura en dos versiones: una como largó la carrera, y otro con abolladuras en la trompa (fíjate el faro caído y la trompa deformada). Es un auto muy raro, y por eso me gusta mucho.
      Abrazos amigo!

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  2. Rarisimo auto, pero no por eso menos llamativo e ideal para cualquier colección Racing.

    Saludos!

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    1. ¡Bicho raro! Mauro, tan raro que es ideal para mi vitrina. Hermoso monstruo.
      Abrazos amigo!

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  3. Beleza de mini, linda!
    Eles chegaram em 11º aquele outro Cadillac #3 da foto chegou em 10º.

    Um abraço

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    1. Rui, raro y lindo, desconocido para muchos, pero cumplió un buen papel en Le Mans; gracias por los datos con los resultados.
      Abrazos amigo!

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  4. Realmente hay que ser muy fan de los coches de carreras para que te guste este ejemplar, que es raro, sin ninguna duda. No se sabe si va a viene! Es más, no se sabe si es auto o lancha. Me hace acordar -seguro que a vos Juanh también- a una serie de autitos de chapa que venían cuando éramos chicos, que no tenían guardabarros, y tenían las ruedas prácticamente ocultas en la parte inferior.
    La miniatura está muy bien hecha a jusgar por las fotos.
    Saludos!!

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    1. Diego, por algo lo llamaron "Le Monstre"; he sumado algunas cosas raras de Le Mans a la colección; es que esa carrera ha tenido muchos autos no convencionales en su pista. Recuerdo esos juguetes de chapa, cuanto daríamos por tener hoy algunos de ellos, eran muy interesantes, y pasábamos horas corriendo carreras.
      Abrazos amigo!

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    2. Recuerdo que además tenían los pilotos dibujados en los parabrisas!! Jajaja!!
      Saludos!!

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    3. ¡Exacto Diego! Buen dato, ahora me acuerdo mejor aun; las caritas con los cascos dibujadas en el parabrisas. Busqué fotos en Google pero no encontré.
      Abrazos amigo!

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  5. Confieso que la formula uno no es mi gran pasión, pero este se lleva la palma una bella pieza y muy buena.

    Un saludo.

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    1. Seat, este auto es un prototipo de le Mans, no un Fórmula 1. Igual es un rareza, así que de no ser por las ruedas cubiertas, podría haber corrido en F1 (aunque en esos años se popularizaron los F1 carenados).
      Me alegro que te haya gustado.
      Abrazos amigo!

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  6. amo este auto, feo y todo,
    y vos sabés que es verdad.
    algún día voy a tener el spark

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    1. Seguro Gaucho que lo vas a tener; igualmente, lo tenés en versión "Gaucho Models", que está muy bien hecho, y de regalo, con el plus de su hermano coupé. Con tu permiso, dejo el link para que puedan ver ambos:
      http://gauchomodels.blogspot.com.ar/search/label/cadillac
      Abrazos amigo!

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    2. gracias por el link Juan, te debo una

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    3. Gauchito, las veces que vos has dejado links de mis entradas en tu blog...
      ¡No me debes nada!
      Abrazos amigo!

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    1. ¡Bello cenicero!
      Grande, para que entren muchos cigarrillos, y veloz, para que se vuelen las cenizas.
      Abrazos amigo!

      Beautiful ashtray!
      Great, so enter many cigarettes, and fast, so that the ashes will fly.
      Friend hugs!

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  8. excelente blog no lo conocia gracias por poerlo en el mio sobre todo lo mejor e la foto de fondo ES MI AUTO jajaja abrazo

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    1. ¡Bienvenido Mex al blog! Un gusto tenerte por aquí; como verás, tu blog figura a la derecha en el listado de blogs amigos, ya que me gustó mucho. Es que, en el fondo, soy un frustrado corredor de autos, a la vez frustrado corredor de slot (ya que por aquí no hay pistas de slot), que se debe conformar con el coleccionismo estático.
      Abrazos amigo!
      PD: ¿Tenés un Fiat 1500?

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  9. La verdad es que el auto está mas bueno para hacerlo que para comprarlo, un canto al desgano por el estilo y la reveldía ante el buen gusto, un auto libre de toda atadura a los canones estéticos de ayer, hoy y siempre.

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    1. Cabo, como su nombre lo indica, este auto es un verdadero "Le monstre"; pero, ¿será monstruo por lo feo o porque al hacerlo recurrieron a diversas partes tal una criatura al estilo Frankenstien? ¿El Sr. Briggs Cunningham puede ser comparado con el Dr. Víctor Frankenstein? Para colmo, la piña que se pegó, lo dejó un ojo torcido, pareciéndose aun más a la mítica criatura...
      Abrazos amigo!
      PD1: Un bello y raro autito.
      PD2: Mary Shelley jamás habrá imaginado que casi dos siglos después alguien iba a escribir semejantes divagaciones...

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  10. Enorme e imponente. También raro pero en ese tiempo se debió ver como radical y adelantado. De lado parece tener fuselaje en vez de costado. Gran miniatura !!

    Saludos !!

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    1. Eddie, lo que son las cosas: estoy presentando este auto inmenso, y mañana le toca el turno a uno bien pequeñito, ¡pero no menos bello! Este Cunningham es una verdadera lancha...
      Me alegra que te haya gustado.
      Abrazos amigo!

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  11. Me encanta el Cunningham, pero el nombre que va con su aspecto es Monster. Es enorme, y en la vitrina resalta por su largo y su ancho. Podría ser un prototipo de auto o de nave espacial. Me encantan los autos raros, seguramente en las pistas asombraba por su singularidad.

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    1. Querida Valeria, ¡bienvenida al blog!
      En realidad, en el mundo fue conocido como Monster, y más después del choque, ya que quedó como un "monstruo deforme".
      Es verdad, parece también una de esas naves espaciales de las series de ciencia ficción de los cincuenta. Y en la vitrina, tal como decís, resalta a los lejos.
      Besos amor!

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