Abarth Osella 2000 Sport Spider SE021 (311)

Coche presentación
Campeonato Europeo de Marcas, 2 litros, 1972
Metro, 1/43

























Hola amigos, retomando la serie de pequeños prototipos fabricados por Karl Abarth, hoy les presento el Abarth Osella 2000 Sport Spider (Proyecto SE021) de 1972. Cuando a mediados de 1971 Abarth vende su fábrica a FIAT, el SE021 estaba participando con bastante éxito en el Campeonato Europeo de Marcas.
A final de temporada, también su equipo de competición es vendido, en este caso a un colaborador suyo, Enzo Osella, quien junto al Ingeniero Antonio Tomaini (muy conocido años más tarde por su participación en la Scuderia Ferrari de F1), modifican los coches (que se pasan a llamar "Abarth Osella SE021"), y los presentan nuevamente en el Campeonato Europeo, en el que participaban coches con motores hasta 2000cc (en el mundial corrían los prototipos más grandes). En 1972 ganan ambos títulos, el de Marcas y el de Pilotos con Arturo Merzario, quien obtuvo 3 de los 4 triunfos conseguidos por la marca del escorpión. La miniatura es de la firma italiana Metro, y pertenece al coleccionable sobre los coches Abarth; de ellos, estoy presentando una serie de sport prototipos, de los que ya hemos visto el Abarth Fiat 1000 SP (SE04) y el Abarth Fiat 1000 Spider Sport (SE05), de un total de seis modelos que hoy tengo en mi vitrina (ojalá lleguen muchos más!) y que de a poco iré mostrando.
Abrazos!

Ferrari Dino 246GT (287)

Jean Pierre Laffeach-Gilles Doncieux
24 Horas de Le Mans, 1972
Bang, 1/43

























Cuando yo era chico, en mi Paraná natal, sólo podíamos ver en la televisión el canal 13 de Santa Fe y el 7 de Buenos Aires (hasta que pudimos comprar la antena parabólica y ver, depende el estado del tiempo, el 3 y 5 de Rosario). Para ver películas, debíamos aguardar la llegada del fin de semana, días en que el famoso "Festival de cine y series" las acercaba a nuestra casa; por lo tanto, de lunes a viernes, teníamos agendadas unas pocas series que disfrutábamos con mi padre. Una de ella era "Dos tipos audaces" ("The Persuaders"), con Roger Moore (en el papel de Lord Brett Sinclair) y Tony Curtis (como Danny Wilde). Lo que más me gustab de la serie, era ver los autos de los dos personajes: un Aston Martin DBS V8 para Sinclair y Ferrari Dino 246GT para Wilde. Por supuesto, mi corazón estaba con esta última, ya que su aspecto deportivo me atrajo desde el primer momento. Cuarenta y tres años después, encuentro esta bella réplica de Bang (la primera que tengo de la marca), que representa a la Ferrari Dino 246GT del NART (North American Racing Team) que Jean Pierre Laffeach y Gilles Doncieux llevaron al 2° puesto en su categoría (17° en la general) en las 24 Horas de Le Mans de 1972.
Espero que les guste.
Abrazos!

Lola T280 Ford (250)

Noritake Takahara 
Fuji Grand Champion Series, Japón 1972
True Scale Miniatures, 1/43

























Hoy presento un coche de True Scale Miniatures, un hermoso Sport Prototipo de principios de los años setenta, un Lola T280. Cuando uno compra una miniatura, una vez que se ha decidido por el coche, trata de elegir alguna versión (si es que existe más de una disponible, claro está) que por algún motivo nos resulte significativa; puede ser el piloto, la carrera, el color, etc, etc. En éste caso, era la única versión disponible, ya que lo compré (en un lote junto a la Ferrari de Red Line de la anterior entrada y al Spark que mostraré en la siguiente) en "oferta por liquidación por cierre", a precio muy conveniente. Pero claro, resulta que este bello Lola es de la "Fuji Grand Champion Series", que se corrió en Japón en 1972. Como ya me sucedió con otro coche japonés, el March 792 del "All Nippon F2 Championship" de 1979, el problema ha sido conseguir las fotos del auto real, en la versión correspondiente a esta misma carrera... Luego de meses de búsqueda (más que meses, ya que llegó a mi colección en el ya lejano agosto de 2012), logré juntar las doce fotos que hoy presento, cosa que no sucedió con el March, del cuál pude conseguir, y eso que ya van años recorriendo la web, solamente tres fotos... Espero que lo disfruten.
Abrazos amigos!

Ferrari 365 GTB4 Daytona (249)

Derek Bell-Teddy Pilette-Richard Bond
24 Horas de Le Mans 1972
Red Line, 1/43

























Cuando en 2007 comencé a coleccionar autos de competición en escala 1/43, no tenía el más mínimo conocimiento de los fabricantes de miniaturas existentes; sólo conocía a Bburago y a los coleccionables de Altaya. Con el tiempo, y al poder tener internet en mi casa, fui descubriendo varias marcas que me iban asombrando. De éstas, la que más me llamó la atención fue el Grupo Minimax, que fabricaba réplicas bajo las marcas Spark, Bizarre y Red Line. Pero claro, al ver los precios mi ilusión de tenerlas caía en picada como un ascensor al romperse... Con el tiempo, un conocido (y efímero) vendedor argentino en la web comenzó a realizar subastas, y ante mi sorpresa, y con cierta emoción, pude tener (casi al precio de un coleccionable) mis primeros Spark. Luego, también gracias a este vendedor pude sumar mis primeros bizarros (Bizarre), pero nunca pensé poder tener los exclusivos y muy costosos modelos de Red Line, la división de Minimax encargada de reproducir vehículos Ferrari. Con el tiempo, un amigo que vendía en Mercado Libre, deja de hacerlo y poné a la venta, a precios muy convenientes, el resto del stock que tenía en su casa. Entre los varios que pude comprarle, llegaron mis dos primeras Ferrari de Red Line. La primera ya fue presentada en este blog, la 312PB, y ahora paso a mostrar la segunda (y última, al menos seguramente por un muy largo tiempo). Con ustedes amigos, la Ferrari 365 GTB4 Daytona de Le Mans 1972 de Red Line.
Abrazos!

Ferrari 312PB (230)

Ronnie Peterson-Tim Schenken
SP, Daytona, Estados Unidos 1972
Red Line, 1/43

























Hoy presento este Ferrari 312PB de las 6 Horas de Daytona de 1972, manejada por el recordado sueco Ronnie Peterson y el australiano Tim Schenken. Como pueden ver en las fotos, Ferrari en esta carrera presentó los 312PB nº2 (ganador con Andretti e Ickx), nº4 (4º con Regazzonni y Redman) y nº6 (2º puesto, el que hoy muestro), disputando una lucha directa contra los Alfa Romeo 33TT3 nº5 (3º con Elford y Marko), nº7 (Revson y Stommelen, abandonando) y nº9 (5º con De Adamich y Galli).
La miniatura es Red Line, marca con la que la firma alemana Minimax (sus otras marcas son Spark y Bizarre) comercializa las miniaturas de la Scudería del Cavallino Rampante. Estos coches de Red Line suelen ser bastante costosos, pero por suerte a este modelo (al igual que a otro que mostraré en unos meses) lo conseguí de oferta por un amigo vendedor de Mercado Libre que estaba liquidando sus existencias.
Espero que les guste.
Abrazos!
PD: También podemos ver en este blog un 312PB en Le Mans 1973.