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lunes, 21 de mayo de 2018

Toleman TG183B Hart (423)

Johnny Cecotto
Fórmula 1, GP Brasil, Jacarepaguá, 1984
Minichamps, 1/43

























Toleman Group Motorsport fue un equipo inglés de automovilismo fundado por los hermanos Ted y Bob Toleman en los años 1970. Luego de participar en categorías menores, en 1978 dieron el gran salto a la Fórmula 2 Europea, proclamándose campeones en 1980 de la mano del piloto inglés Brian Henton con los Toleman TG280-Hart. En 1981 comienzan con su proyecto en la Fórmula 1 -el que durará cinco temporadas- hasta que en el invierno de 1985 el team es vendido a su principal patrocinador United Colors of Benetton, pasando a llamarse Benetton Formula. A lo largo de su participación en la Fórmula 1, Toleman siempre llevó adelante su trabajo en forma conjunta con el proveedor inglés de motores Brian Hart Ltd y sus motores Turbo de 4 cilindros y 1500cc.
Luego de 3 temporadas sin lograr obtener punto alguno, para 1984 el equipo preparó el nuevo TG184, que recién estuvo listo para la 5° carrera, el GP de Francia; para los 4 primeros se utilizó el TG183B del año anterior. Su pilotos fueron dos latinoamericanos: el joven brasileño debutante Ayrton Senna Da Silva (a quien podemos ver en su Van Diemen de Fórmula Ford de 1981) y el venezolano Johny Cecotto, campeón mundial de motociclismo en 1975 y 1978, que desde 1980 se había pasado a las 4 ruedas (corriendo en la Fórmula 2 Europea desde 1980 a 1982, y en la Fórmula 1 en 1983 con el Theodore Racing Team).
La miniatura de Minichamps que hoy presento es del Toleman TG183B Hart con el que Cecotto abandonó en la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Brasil disputado en el circuito de Jacarepaguá en Río de Janeiro.
Abrazos!

jueves, 28 de julio de 2016

Reynard 84SF Ford (346)

Carlos Sainz
Campeonato Británico de Fórmula Ford 2000, 1984
Ixo-Altaya, 1/43

























Reynard Motorsport fue un fabricante inglés de monopostos -o monoplazas, como gusten llamarlos- que durante tres décadas (fundada por Adrian Reynard en 1973, llegó hasta finales del siglo pasado) obtuvo numerosos títulos en campeonatos de Fórmula Ford 1600 y 2000, Fórmula 3, Fórmula 3000 e Indy Cars. El modelo hoy presentado es un Reynard SF84 de la Fórmula Ford 2000 cc, que fue conducido en el campeonato británico de 1984 por un joven Carlos Sainz, quien en sus primeros años, además de correr asiduamente en rally, participó también en carreras de circuitos, tanto con coches de turismo como de fórmula. La miniatura pertenece al coleccionable sobre este piloto presentado por Altaya.
Abrazos!
PD: Como curiosidad, dejo una foto del mismo coche pero manejado por el argentino Víctor Rosso (durante su experiencia en las pistas europeas) en la carrera de Silverstone en ese mismo 1984:

miércoles, 1 de mayo de 2013

Jules II Proto 6x4 Chevrolet (199)

Thierry de Montcorgé
Raid París-Dakar 1984
Norev, 1/43

























Para los que estaban cansados de tantos autos de rally (teléfono Gaucho), para los que querían ver algo distinto, para los amantes de los adefesios, y para todos los que visitan este blog, les presento -directamente desde las arenas del desierto african- un espantoso (por lo tanto, ¡muy bello!) monstruo de 6 ruedas: el Jules II Proto 6x4 Chevrolet con el que Thierry de Montcorgé abandonó en el Raid París-Dakar de 1984. De ese mismo Dakar también pueden ver aquí al Mercedes Benz Unimog U1300L.
Abrazos!
PD1: Desde que colecciono 1/43, allá por mediados de 2007, este mes de abril que terminó ayer, fue el primero en el que no pude sumar ni un solo modelo a la colección...
PD2: ¡Feliz día amigos trabajadores!
Hoy es un día para recordar a todos los que lucharon por nuestros derechos.
De lo que se trata es de imitarlos.

domingo, 11 de diciembre de 2011

Audi Quattro Sport (042)

Stig Blomqvist
Rally de San Remo 1984
Ixo-Altaya, 1/43

























Hoy presento el Audi Quattro Sport con el cual el piloto sueco Stig Blomqvist corrió (terminó en abandono) el Rally de San Remo de 1984. La miniatura es de la colección "100 Años de Sport Automóvil" de Ixo-Altaya. De Blomqvist podemos ver en este blog también al Saab 96 V4 en el Rally de Suecia en 1972. Del Audi, y en el mismo Rally de San Remo, podemos ver la variante inicial, el Audi Quattro, en manos de la piloto francesa Michelle Mouton en 1981, y el espectacular Audi Quattro Sport S1 Ev02 en manos del finlandés Walter Rohrl en 1985.
Abrazos!

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