Mostrando entradas con la etiqueta 1998. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta 1998. Mostrar todas las entradas

domingo, 26 de noviembre de 2017

Dallara F396 Renault (404)

David Saelens
Campeonato Francés de Fórmula 3, 1998
Onix, 1/43

























Dallara Automobili fue fundada por el diseñador Gian Paolo Dallara en 1972 en Varano de Melegari. Dallara (Parma, Italia, 1936) es un ingeniero aeronáutico graduado en la Universidad Politécnica de Milán. En principio trabajó para Ferrari, Maserati y Lamborghini. A fines de los años sesenta, se fue a De Tomaso donde colaboró en sus efímeros proyectos F1 y F2; también trabajó en el ISO-Marlboro F1 dirigido por Frank Williams. Ya instalado en su propia fábrica, desarrolló el X1/9 y versiones de carreras del Lancia Stratos y Beta Monte Carlo. El primer automóvil de Dallara para la Fórmula 3 fue construido para Walter Wolf en 1978; renombrado como Emiliani ganó el Campeonato italiano de F3 de 1980. El primer verdadero Dallara fue producido en 1981 y en una docena de años ya dominaba la F3. Hoy sus chasis monopolizan no solo esa categoría, sino casi la totalidad de los torneos de monoplazas que existen a lo largo del mundo: F3, GP3, F2, Indy, Indy Light, Fórmula V8 3.5, Fórmula e, etc. Dallara también tuvo coches en Le Mans y un paso por la Fórmula 1 entre 1988 y 1992.
La miniatura de Onix que hoy presento, nos muestra al Dallara F396 con motor Renault con el que el piloto belga David Saelens se impuso en 1998 en el Campeonato Francés de Fórmula 3, y con el cuál a la vez triunfó en el Marlboro Masters of Formula 3 desarrollado en el circuito holandés de Zandvoort. Es el primero de algunos Dallara que de a poco iré presentando en este blog.
Abrazos!

lunes, 21 de marzo de 2016

Ferrari 333SP (328)

Gianpiero Moretti-Didier Theys-Mauro Baldi-Arie Luyendijk
24 Horas de Daytona, 1998
Ixo-Fabbri, 1/43

























Hola amigos, hoy les presento un bello Ferrari 333SP con los colores de la firma MOMO. Este coche (con un motor V12 Ferrari de 4000cc), en manos de los italianos Gianpiero Moretti (propietario de MOMO Autopartes) y Mauro Baldi, el belga Didier Theys y el holandés Arie Luyendijk, ganó la edición 1998 de las 24 Horas de Daytona. El 333SP fue un prototipo diseñado y construído a principios de los noventa por Giampaolo Dallara (más tarde también por Michelotto) para que Ferrari regrese a correr en las series de Sport Prototipos, principalmente en la estadounidense IMSA. La miniatura es de alguno de los tantos coleccionables de Ixo-Fabbri sobre la firma del Cavallino Rampante.
Abrazos!

Blogs amigos