Ford Ranger 4x4 V8 (427)

Federico Villagra
Raid Dakar, Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires
Ixo-Luppa, 1/43

























Federico Villagra es un piloto argentino nacido en la ciudad de Córdoba en 1969. Iniciado en el ámbito del motocross (múltiple campeón) debutó en el automovilismo en 1997 en una prueba de rally. Desarrolló su carrera deportiva en distintas categorías, llegando a competir entre 1998 y 2011 en el Campeonato Mundial de Rally, donde sus mejores resultados fueron los cuartos puestos en el Rally de Argentina y en el de Acrópolis de 2009. Corrió también en los Campeonatos Argentinos de Rally y de Rally Cross, siempre comandando su propia estructura, denominada Villagra Racing Sport, con la cual se proclamó 19 veces campeón nacional de Rally, superando la marca de Gabriel Raies. Asimismo, fue partícipe también en las ediciones 2014 (12° con un Mini All4 similar a éste) y 2015 (Ford Ranger) del Raid Dakar en la categoría autos, y a partir de 2016 -hasta la fecha- en camiones (Iveco del De Rooy Team.).
Hoy les presento la miniatura de Ixo-Luppa (correspondiente al coleccionable sobre el Dakar del diario La Nación) del Ford Ranger con el que Villagra participó en el año 2015, finalizando luego de múltiples problemas (que lo aquejaron desde la primera etapa) en la posición 27. El vehículo de Villagra fue preparado para South Racing Team por Neil Woolridge Motorsport en la sede de Sudáfrica. Se trata de un Ford Ranger 4×4 V8 doble cabina, equipado con un motor Ford V8 de aluminio de 5.0 L, que eroga una potencia de 354 HP. Bastante similar a este Ranger también podemos ver por aquí al Toyota Hilux Prototype del sudafricano Giniel de Villiers.
Abrazos!

HST Gordini Chevrolet (425)

Robby Gordon
Raid Dakar, Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires, 2015
Ixo-Luppa, 1/43

























Robert W. "Robby" Gordon (nacido en Bellflower, California, Estados Unidos) es un piloto que ha participado en diversas categorías y competiciones automovilísticas, incluyendo pruebas de la NASCAR Cup Series, Baja 1000, Champ Car, IndyCar Series, Trans-Am, Campeonato IMSA GT, International Race of Champions y el Rally Dakar. En esta última especialidad, se hizo famoso al mando de un inmenso y potente Hummer H3; a partir de 2014 pasó a correr con un prototipo de fabricación propia: el HST Gordini con motor Chevrolet, un auto basado en la Stadium Super Truck que ha revitalizado a Gordon en Estados Unidos acompañando a la IndyCar y en eventos propios en estadios. Este nuevo coche mantiene el planteamiento de buggy a la americana de que hacían gala los Hummer: tracción trasera, suspensiones blandas y potencia, mucha potencia proveniente de un gran motor V8 atmosférico.
La miniatura que presento hoy, es el HST que llevó a Gordon a ocupar la 19° posición final en el Raid Dakar de 2015, que unió Buenos Aires con Iquique y regreso a Buenos Aires. Pertenece a la colección Dakar de IXO-Luppa que publicó en 2017 el diario La Nación. De esta edición 2015 del Dakar, ya hemos podido ver en este blog al KamAZ 4326 VK, Renault Duster Nissan, Peugeot 2008 DKR15, Toyota Hilux Prototype y SMG Chevrolet.
De la miniatura debo destacar que el color anaranjado -al compararlo con las fotos del modelo real- me parece demasiado apagado.
Abrazos!

KamAZ 4326 VK (424)

Ayrat Mardeev
Raid Dakar, Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires, 2015
Ixo-Luppa, 1/43

























En 1969, el comité central del Partido Comunista de la Unión Soviética decidió la construcción de una nueva fábrica para la producción de camiones. Hoy esa fábrica -KamAZ (en ruso: КАМАЗ, abreviatura de Камский автомобильный завод; Fábrica de Automóviles del río Kama)- continúa con la producción en la misma ciudad que la vio nacer: Náberezhnye Chelny, actualmente República de Tatarstán, Federación Rusa.
Estos camiones se han convertido en los reyes de su categoría en el famoso Raid París-Dakar (cuya versión en suelos latinoamericanos parece estar llegando a su fin). KamAZ se ha impuesto ya en 15 ediciones de la competencia, 14 de ellas en este siglo XXI (solo el Iveco de De Rooy parece hacerles algo de fuerza). En este blog pudimos conocer hace un tiempo al KamAZ que en manos de Eduard Nikolaev se impuso en la edición de 2013. Hoy les presento la unidad con la que Ayrat Mardeev ganó en 2015 el Dakar que recorrió Argentina, Chila y Bolivia, uniendo la ciudad de Buenos Aires con Iquique para finalizar nuevamente en la capital argentina.
La miniatura de Ixo-Luppa es del coleccionable que el diario La Nación presentó en el año 2017 en los kioscos en varios países latinoamericanos.
Abrazos!

Renault Duster Nissan (416)

Emiliano Spataro
Raid Dakar, Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires, 2015
Ixo-Luppa, 1/43

























Hoy les presento el Renault Duster Nissan con el cual el piloto argentino Emiliano Spataro finalizó en la posición 21 en el Raid Dakar Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires que se disputó en enero de 2015. La miniatura es del coleccionable "Dakar" de Ixo-Luppa. Sobre Renault en el Raid Dakar, aquí también pueden ver el Sunhill de 1979 y el
Schlesser del año 2000.
Pero hoy la "estrella" del blog no es esta miniatura, sino algo que les voy a contar, una hermosa experiencia -cuyo recuerdo me acompañará toda la vida- que viví gracias al "Juanh Racing Team". Hace unos meses se contactó conmigo un seguidor del blog, Carlos Alberto Leiva Signes, un argentino (nacido en Santa Fe) que hace décadas -en busca de construir nuevos y bellos mundos- está viviendo en Europa, más precisamente en España. Por intermedio de Facebook comenzamos una gran amistad, con charlas interminables sobre nuestras vidas (descubrimos que tenemos muchas cosas en común) y pasiones; entre estas últimas, por supuesto, está el coleccionismo. Carlos es fanático de la Fórmula 1, y tiene una colección de McLaren en 1/43 que debe ser de las más grandes del mundo.
Un día me escribió lo siguiente: "Leí en tu blog que Tom Pryce es uno de tus pilotos preferidos, así que me va a encantar regalarte el Shadow DN5 de Spark como retribución a los gratos momentos de lectura que me ha dado tu blog; será un placer hacerlo, ni veas cómo disfruto leyéndolo". Aquí acoto que ese Shadow DN5 de Tom Pryce es el mismo que desde el año pasado ilustra la portada de mi blog, el coche con el que en un muy lejano 1975 me imaginaba corriendo carreras, y que desde esos años soñaba tener en escala.
El miércoles pasado Carlos -recién llegado de España en un viaje de unos pocos días de visita al país- vino a Paraná a entregármelo en mis propias manos. Y no solo me trajo de regalo este DN5, sino que también un Minardi de Minichamps y un kit de Shadow DN9B que será mi primer paso en el armado de coches en 1/43. Fue un hermoso encuentro, en el que por supuesto nos resultó corto el tiempo por todo lo que teníamos para contar y compartir.
Gracias querido Carlos, mi infinito agradecimiento por tu amistad y por la visita, la que seguro se repetirá en el futuro. Y gracias querido blog por hacer que dos personas que viven a miles de kilómetros de distancia, pero que comparten gustos y pasiones, hayan podido encontrarse.
Abrazos!
PD: Aquí el modelo:

Peugeot 2008 DKR15 (415)

Stéphane Peterhansel
Raid Dakar, Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires, 2015
Ixo-Luppa, 1/43

























El fabricante francés Peugeot se impuso en el Rally Dakar en cuatro ediciones consecutivas a finales de los años 80: en 1987 y 1988 con el modelo 205 T16 -recién dado de baja en el rally al abolirse el Grupo B- al mando de Ari Vatanen en la primera ocasión y Juha Kankkunen en la segunda; y en 1989 y 1990, ambas con Vatanen pero ya con el nuevo 405 T16. Luego de esos logros la marca del león se retiró de la gran aventura africana. Ya en la segunda década de este siglo XXI, regresó a la prueba -ahora en territorios sudamericanos- de la mano del 2008 DKR. Su debut en la edición de 2015 resultó un rotundo fracaso, con abandonos por doquier y Stéphane Peterhansel finalizando -como mejor Peugeot- en el 11 lugar.
La miniatura que presento es precisamente el Peugeot 2008 DKR15 de este piloto francés, hoy ya 13 veces ganador de la prueba: 6 en motos con Yamaha y 7 en autos con Mitsubishi, Mini y Peugeot. Pero esto último será tema de otra entrada futura.
Abrazos!
PD: También del Dakar 2015 podemos ver por aquí al SMG Chevrolet de Ronan Chabot y el Toyota Hilux Prototype de Giniel de Villiers.