Ferrari 599XX (395)

Piloto desconocido
Presentación en Finali Mondiali Ferrari
Cheste, Valencia, España, 2009
Bburago, 1/43

















De los diferentes coches de competición de Ferrari en este "Siglo XXI" hemos visto ya varios en este blog. Por ejemplo, apreciamos de Hot Wheels el FXX y el F430 GT Challenge, de Hot Wheels Elite el 458 Challenge y el 458 Italia GTC y de Bburago el 458 Challenge. De esta última marca, hoy le toca el turno al 599XX, en la versión que se presentó en la Finali Mondiali Ferrari en Chester (Valencia, España) en el año 2009. La miniatura de la firma italiana es de los modelos que se pusieron a la venta hace unos años en la cadena de supermercados Carrefour, de las cuales en su momento solo conseguí el 250 Testa Rossa y el 458 Challenge. Un tercero -el 599XX que les presento hoy- no llegó a esta zona, y luego de rastrearlo por el país durante más de un año mi amigo Diego Abiuso me lo consiguió en la ciudad de Rosario.
Gracias Diego por conseguírmelo, así hoy el Bburago luce orgulloso en mi vitrina.
Abrazos!

Ferrari SF15-T (394)

Sebastian Vettel
Fórmula 1, 2015
Bburago, 1/43

















El año 2015 trajo aires de cambio para la Scudería Ferrari: se fue del equipo el español Fernando Alonso (rumbo a McLaren) y llegó el piloto alemán Sebastian Vettel, con 4 títulos mundiales con Red Bull en su mochila; a su lado continuaba en el equipo el finlandés Kimi Räikkönen. Si bien los resultados fueron satisfactorios, Vettel no pudo hacer nada ante el dominio abrumador de los Mercedes Benz con Hamilton y Rosberg. Igualmente el piloto alemán se las ingenió para finalizar con su Ferrari SF15-T en el tercer lugar del certamen, obteniendo 3 triunfos y un total de 13 podios (más 3 de Räikkönen). La miniatura de este coche es de la firma italiana Bburago, y es el tercer modelo que mi amigo Miguel Sarfson me obsequió el año pasado.
Abrazos!
PD: Pueden apreciar en este blog de Vettel también el Red Bull RB9 con el cual obtuvo su cuarto título mundial en el año 2013.

Ferrari 250GT (391)

Olivier Gendebien
Mille Miglia, Italia, 1957
Bang, 1/43

















Para la edición de la Mille Miglia de 1957, la Scudería Ferrari presentó 5 coches oficiales, con dispar resultado. Dos fueron del modelo 335S en manos del inglés Peter Collins y el español Alfonso de Portago. Por un lado Collins abandonó, pero su actuación es muy recordada ya que corrió acompañado por el famoso fotógrafo Louis Klemantaski, cuyas fotografías de esta carrera hoy son todo un ícono. Por otro, de Portago sufrió un accidente fatal, en el que también fallecieron su navegante estadounidense Edmont Nelson y diez espectadores -entre ellos cinco niños-; además otros 20 resultaron heridos, lo que llevó a que la prueba no se disputara nunca más. Siguiendo con la Scudería Ferrari, acompañando a estos dos 335S presentaron otros 3 coches: dos 315S en manos del italiano Piero Taruffi y el alemán Wolfgang von Trips (terminaron primero y segundo en la carrera), y un 250GT -manejado por el belga Olivier Gendebien- que finalizó en tercer lugar, obteniendo así la casa italiana el podio completo.
A este último coche -el 250GT- pertenece la miniatura de Bang (marca de la cual ya hemos visto por acá otro Ferrari, un Dino 246GT) que hoy les presento.
Abrazos!

Ferrari 308 GTB Turbo (373)

Martino Finotto-Carlo Facetti
Silverstone, Inglaterra, Camp. Mundial de Marcas, 1981
Ixo-Fabbri, 1/43

























Amigos, en este blog ya hemos presentado algunos Ferrari GT de los años 70 y 80.
Han pasado por aquí: Dino 246GT, 365 GTB4 Daytona, 512BB LM (1979), 512BB LM (1982), 348TB Challenge, F40 Le Mans, F40 Le Mans (test) y F40 GT.
Hoy le toca el turno a otro gran modelo de la casa de Maranello: el 308 GTB Turbo Grupo 5. La miniatura de coleccionable de Ixo-Fabbri nos muestra el coche que los pilotos italianos Martino Finotto y Carlo Facetti condujeron en las 6 Horas de Silverstone (Inglaterra), prueba válida por el Campeonato Mundial de Marcas y Pilotos de 1981. Espero que les guste esta bestia italiana del famoso y monstruoso Grupo 5.
Abrazo!
PD: En la próxima entrada, otro coche rojo, pero en este caso no es un Ferrari.
Se van a asombrar (todos menos los muchachos de Taller "El 22")...

Ferrari 250 TR (361)

Alan Connell
SCCA Sports Car Races, Virginia, Estados Unidos, 1959
Bburago, 1/43

























Amigos, a esta entrada la voy a dividir en cuatro segmentos, a saber:
1- El coche real: Ferrari 250TR V12, la famosa "Testa Rossa", con la que el estadounidense Alan Connell fue campeón nacional del SCCA en la clase D Modified (de ahí la "DM" junto al número) en Estados Unidos en 1959.
2- El coche restaurado: este mismo auto fue restaurado y subastado en U$S 40 millones (están todos locos...). Acá pueden verlo.
3- La miniatura de Bburago: junto al 458 Challenge que presenté en la anterior entrada, adquirí (¡en un Carrefour!) este 250 TR de Bburago. La miniatura viene originalmente en color negro con trompa roja pero sin calcas. Mi tentación por comprarlo igual fue grande, pero al no disponer de las calcas para la transformación no lo hice. Se lo comenté a mi amigo Pablo Marinig, quien me convenció de adquirirlo, ya que su "Taller el 22" me las fabricaría. El resultado, para mi gusto excelente, está a la vista. Por supuesto, ya estoy tomando con "Taller el 22" un curso acelerado "online" de fabricación de calcas. ¡Gracias Pablo! La numeración 124DM corresponde a la carrera disputada en Virginia, Estados Unidos, el 3 de mayo de 1959, en la que Connell finalizó en la cuarta posición.
4- Blog "4 Rodinhas": estoy muy contento, ya que el prestigioso blog "Quatro Rodinhas" (del amigo José Antonio), me realizó una entrevista que apareció publicada hoy. Este blog es uno de los más antiguos en el mundo del coleccionismo de miniaturas de coches, pues ya cumplió 10 años (se inició allá por el lejano 2006). ¡Gracias amigo José Antonio! Comparto la nota con ustedes aquí.
Abrazos!

Ferrari 458 Challenge (360)

Maurizio Mediani
Test Vallelunga, Italia, 2010
Bburago, 1/43

























Hoy amigos les presento la Ferrari 458 Challenge, una bestia italiana (lleva un motor V8 de 4.5 litros, de ahí su denominación 458) creada para participar en las diferentes copas monomarca de la casa de Maranello. La 458 tiene una variante para las grandes carreras como Le Mans y los certámenes de GT, la 458 Italia, y otra para las carreras de las diferentes copa Ferrari: la 458 Challenge. Este modelo que muestro hoy, es el de presentación de la 458 Challenge, cuyos test en el circuito de Vallelunga estuvieron a cargo de Maurizio Mediani, piloto de pruebas de la casa italiana. Para más datos técnicos los invito a visitar la nota sobre este coche que hace un tiempo realizó mi amigo Miguel en su blog Motorsportcars.
El modelo, de la también italiana Bburago, me ha sorprendido gratamente, ya que nos tenían acostumbrados a miniaturas de menor calidad.
Abrazos!