Swift FN09 Honda (438)

Koudai Tsukakoshi
Formula Nippon Championship, 2012
Ebbro, 1/43

















En el mundo de las carreras de monoplazas, la categoría reina, y gran vidriera mundial, siempre fue la Fórmula 1. Nunca otra llegó a competir con ella en cuanto a popularidad. Pero no es la única que presenta coches con altísimas velocidades y mucha potencia. Un ejemplo de ellas es la Fórmula Indy o Indy Cars, como la han llamado en determinado momento. En este blog hemos visto varios de esos coches, por ejemplo un Lola T93/00 Ford de 1993, un Lola T93/00 Ilmor de 1994 o, entre otros más, un Reynard 95I Ford de 1995. También existió hasta hace dos años la Formula Renault 3.5 World Series, de la cual hemos visto por aquí un Dallara T08 Renault de 2008. Por otro lado, la categoría que históricamente ha sido el escalón previo a la Fórmula 1 es la Fórmula 2, de la cuál en este blog apreciamos un Lotus 74 Ford BDA de 1973 y un March 792 BMW de 1979. Esta categoría a mediados de los años ochenta pasó a llamarse Fórmula 3000, y ya en este siglo GP2, para regresar a su antigua denominación de Fórmula 2 hace apenas un par de años. Pero existe una categoría a la cual todas las grandes marcas de la F1 recurren para foguear a sus pilotos como un paso previo a la gran categoría: ella es la Fórmula Nippon. En Japón en los años setenta existía una gran categoría llamada All Nippon F2 Championship (de la cuál acá podemos ver un March 792 BMW), categoría que evolucionó pasando a ser Fórmula 3000 Japonesa en 1987, Fórmula Nippon en 1996, y Super Fórmula Japonesa desde 2013 a la actualidad. Hoy les presento un Swift FN09 Honda con el cuál el piloto japonés Koudai Tsukakoshi obtuvo el subcampeonato de la Formula Nippon Championship en el año 2012. A diferencia de la mayoría de las categorías, ésta utilizaba chasis de la firma estadounidense Swift Engineering, y no Dallara como acostumbran a utilizar las demás (aunque, hoy, la Super Fórmula Japonesa también utiliza los chasis italianos...). Tsukakoshi terminó subcampeón del también japonés, y actual piloto de Toyota en el WEC, Kazuki Nakajima, logrando un triunfo, dos segundos lugares y tres terceros sobre un total de ocho carreras. Detrás de ellos, finalizaron pilotos de la talla del alemán André Lotterer, el francés Loïc Duval y el japonés -ex F1- Takuma Sato.
La miniatura es de la firma japonesa Ebbro, y presenta muy buenos detalles en su terminación. De Ebbro también podemos apreciar en el blog un Porsche 907LH de 1967, un Porsche 911 Carrera RSR Turbo de 1974 y un Porsche 935 de 1976.
Abrazos!

Lamborghini Countach Competizione (408)

Takao Wada-Satoshi Ikezawa
All Japan GT Racing Series
Fuji Speedway, Japón, 1994
Leo Models, 1/43

















Inaugurando este 2018 (que parece será bastante peor aún que los años anteriores) presento un bello Lamborghini Countach Competizione, participante en la All Japan Racing Series -el campeonato de GT japonés- en 1994. El coche pertenece al Kenwolf with Terai Engineering, y fue pilotado por los japoneses Takao Wada y Satoshi Ikezawa. La miniatura de Leo Models representa a este Countach en la carrera disputada en el Fuji Speedway el 1° de mayo de ese año. De la casa de Sant'Agata Bolognese hemos podido ya apreciar por aquí un par de Murciélago R-GT y un Diablo GTR-S.
Les deseo un 2018 lo mejor posible para todos.
Abrazos!

Cranium Motor Shooting Star (321)

Kenichi "Corredor X" Mifune (Rex Racer)
Serie animada Meteoro (Mach GoGoGo), Tatsuo Yoshida, Japón, 1967
Jada Toys, 1/43

























Amigos, la semana pasada vimos en el blog al Mach 5, pero estas entradas no estarían completas si no les presentara al coche del gran rival de Meteoro, su amigo Rex Racer, más conocido aquí como "Corredor X" (en realidad, aunque Meteoro no lo sepa, Rex es su hermano Kenichi Mifune). Su coche, fabricado por Cranium Motor Works, es el amarillo y muy bello Shooting Star, con el que Jada completa su línea de miniaturas de esta famosa serie (en realidad, también está el coche del Equipo Acrobático, miniatura que compré pero viajó -trabas aduaneras mediante- de regreso a su vendedor). Espero que lo disfruten.
Abrazos!

Mifune Motors Mach 5 (320)

Go "Meteoro" Mifune (Speed Racer)
Serie animada Meteoro (Mach GoGoGo), Tatsuo Yoshida, Japón, 1967
Jada Toys, 1/43

























Corría 1968, quien ésto escribe contaba con 5 años. Jugaba todo el día en el piso de mi habitación armando pistas para correr carreras con mis autitos; con mi padre concurría al autódromo a ver las carreras de Fórmula 1, 2 y 4 argentinas, Turismo Standard Mejorado y Turismo Carretera (y a partir de 1969 Sport Prototipos); venía de ver en el cine, acompañado por él, el film "Grand Prix"; casi todo en mi infancia giraba en torno a los autos de carrera. De pronto, en la televisión comienza un nuevo dibujo animado: "Meteoro", donde las aventuras de un joven corredor me llevan a, con mi imaginación, acompañarlo por el mundo de las carreras. Hoy, casi 50 años después, no me pidan que les presente una fina miniatura de Spark: sólo tengo un plasticoso juguete de Jada, con las piezas mal calzadas, las llantas brillantes, la pintura cachada en algunas partes...
Pero es el Mach 5 (¿o Mark 5 como lo pronunciaban en la serie?) de Meteoro, el coche que durante años me hizo soñar.
Todo lo demás no importa.
Abrazos!

Shadow DN8 Ford (256)

Riccardo Patrese
Fórmula 1, GP Japón, Fuji, 1977
Spark, 1/43

















Hoy les presento una miniatura de Spark de un F1 del team que era mi preferido en las carreras por los años setenta: Shadow. Esta réplica es del DN8 del italiano Riccardo Patrese en el GP de Japón de 1977, carrera final de un campeonato en el que el equipo logró su único triunfo en un GP puntable en la categoría. De este modelo de Shadow, el DN8, poseo cuatro miniaturas de Spark en sus diferentes variantes, ya sea la del modelo en su presentación en el GP de Holanda 1976 (Tom Pryce), de la variante de las primeras carreras de 1977 (Renzo Zorzi, GP de Estados Unidos), o de esta misma que hoy presento, de las cuales poseo la de Alan Jones ganando en el GP de Austria y esta de Patrese. Me resta conseguir la variante de las primeras carreras de 1978 (Hans Stuck o Clay Regazzonni), algo que por el momento se ve bastante difícil, teniendo en cuenta las trabas y los altos impuestos de importación de los modelos.
Por el momento, los invito a disfrutar del Shadow DN8 de Patrese.
Abrazos!

Lola T280 Ford (250)

Noritake Takahara 
Fuji Grand Champion Series, Japón, 1972
True Scale Miniatures, 1/43

















Hoy presento un coche de True Scale Miniatures, un hermoso Sport Prototipo de principios de los años setenta, un Lola T280. Cuando uno compra una miniatura, una vez que se ha decidido por el coche, trata de elegir alguna versión (si es que existe más de una disponible, claro está) que por algún motivo nos resulte significativa; puede ser el piloto, la carrera, el color, etc, etc. En éste caso, era la única versión disponible, ya que lo compré (en un lote junto a la Ferrari de Red Line de la anterior entrada y al Spark que mostraré en la siguiente) en "oferta por liquidación por cierre", a precio muy conveniente. Pero claro, resulta que este bello Lola es de la "Fuji Grand Champion Series", que se corrió en Japón en 1972. Como ya me sucedió con otro coche japonés, el March 792 del "All Nippon F2 Championship" de 1979, el problema ha sido conseguir las fotos del auto real, en la versión correspondiente a esta misma carrera... Luego de meses de búsqueda (más que meses, ya que llegó a mi colección en el ya lejano agosto de 2012), logré juntar las doce fotos que hoy presento, cosa que no sucedió con el March, del cuál pude conseguir, y eso que ya van años recorriendo la web, solamente tres fotos... Espero que lo disfruten.
Abrazos amigos!