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miércoles, 26 de julio de 2017

Ferrari 250GT (391)

Olivier Gendebien
Mille Miglia, Italia, 1957
Bang, 1/43

















Para la edición de la Mille Miglia de 1957, la Scudería Ferrari presentó 5 coches oficiales, con dispar resultado. Dos fueron del modelo 335S en manos del inglés Peter Collins y el español Alfonso de Portago. Por un lado Collins abandonó, pero su actuación es muy recordada ya que corrió acompañado por el famoso fotógrafo Louis Klemantaski, cuyas fotografías de esta carrera hoy son todo un ícono. Por otro, de Portago sufrió un accidente fatal, en el que también fallecieron su navegante estadounidense Edmont Nelson y diez espectadores -entre ellos cinco niños-; además otros 20 resultaron heridos, lo que llevó a que la prueba no se disputara nunca más. Siguiendo con la Scudería Ferrari, acompañando a estos dos 335S presentaron otros 3 coches: dos 315S en manos del italiano Piero Taruffi y el alemán Wolfgang von Trips (terminaron primero y segundo en la carrera), y un 250GT -manejado por el belga Olivier Gendebien- que finalizó en tercer lugar, obteniendo así la casa italiana el podio completo.
A este último coche -el 250GT- pertenece la miniatura de Bang (marca de la cual ya hemos visto por acá otro Ferrari, un Dino 246GT) que hoy les presento.
Abrazos!

martes, 18 de julio de 2017

BMW 328 Roadster (390)

Willi Briem
Mille Miglia, Italia, 1940
Schuco, 1/43

















Por este blog han desfilado hasta el día de hoy 26 modelos de coches participantes en la famosa Mille Miglia italiana (aquí pueden ver todos). Cuando en septiembre del año pasado decidí concurrir por primera vez a un encuentro de coleccionistas, comencé a barajar alternativas sobre la temática que presentaría en él. Inmediatamente pensé en esta histórica carrera como una de las más interesantes. Tenía ya 26 coches, y un mes antes de ir al encuentro de Rosario adquirí dos nuevos para llevar así un extenso muestrario sobre la historia de la Mille Miglia. El primero de los dos que sumé fue este BMW 328 Roadster -participante en la carrera de 1940- que les muestro hoy. Esa edición, disputada ya en plena Segunda Guerra Mundial, contó solamente con la presencia de coches de origen italiano y alemán (también se presentaron dos Delage pero el gobierno francés no permitió que algún piloto de su país participara, así que los coches fueron entregados a los italianos Taruffi y Comotti). Por lo tanto la lista de participantes estuvo repleta de Alfa Romeo, Fiat, Stanguellini y Lancia (además de dos bellos Auto Avio Costruzioni, los primeros coches de Enzo Ferrari). A ellos se sumó el equipo alemán BMW, con dos modelos 328 Berlinetta y tres 328 Roadster -todos de 2000cc, participantes en la categoría menor- enfrentando a las bestias italianas de mayor cilindrada (muchos de ellos con motores de 3000cc). El final de la carrera trajo la sorpresa: los pequeños BMW arrasaron en su categoría, pero además obtuvieron el triunfo en la clasificación general: 1° (una Berlinetta), 3°, 5°, 6° (los tres Roadster) y un abandono (la otra Berlinetta). El 328 obtuvo entre 1936 y 1940 innumerables triunfos en el mundo de las carreras, siendo este en la Mille Miglia de 1940 el último, ya que luego todos los esfuerzos de las naciones europeas estuvieron puestos en la Segunda Guerra Mundial. La bella y detallada miniatura de Schuco que hoy les presento, corresponde al BMW 328 Roadster n°72 con el que Willi Briem obtuvo el 5° puesto final en la carrera.
Hablando de la Mille Miglia, les dejo la foto de la mesa que presenté en septiembre de 2016 en ese Encuentro de Coleccionistas en Rosario:



Como comenté al principio, tenía 26 coches en escala 1/43 de la Mille Miglia; sumé este BMW y otro modelo más para completar los 28 dela foto. Ya presenté en el blog 27 coches con el de hoy, la semana próxima presentaré el 28. Veamos como andamos de la memoria, ¿cuál de los que están en la foto es el que no he mostrado aún?
Al que adivine va dedicada la próxima entrada.
Abrazos!

viernes, 19 de mayo de 2017

Maserati A6GCS (383)

Sergio Ferraguti
Mille Miglia, Italia, 1954
Metro, 1/43

























Amigos, en este blog hemos disfrutado ya algunas variantes de los bellos Maserati que en los años cincuenta poblaron las pistas y rutas del mundo entero. Por ejemplo, han pasado por aquí el 150S de la Mille Miglia de 1957, el 450S del famoso secuestro a Fangio en La Habana 1958 o el Tipo 61 de Nurburgring 1960. Hoy les presento un Maserati A6GCS, en la versión que el piloto italiano Sergio Ferraguti utilizó en la edición 1954 de la Mille Miglia, la mítica carrera italiana que se disputó hasta mediados de siglo XX -más exactamente hasta 1957-. La miniatura es de la firma italiana Metro, y es una de las muchas que conforman mi colección de esta gran carrera.
Abrazos!

lunes, 4 de enero de 2016

Stanguellini 1100 Sport Fiat (317)

Luigi Schera
Mille Miglia, Italia, 1951
Starline, 1/43

























Hola amigos! Para los amantes de la Mille Miglia, tengo una mala noticia: éste que presento hoy es el último coche de esa bella y mítica carrera que tengo en mi vitrina. Para los que se cansaron de ver estos coches, tengo una buena noticia: éste que presento hoy es el último coche de esa bella y mítica carrera que tengo en mi vitrina. Cada cual puede elegir en que lugar se posiciona, jaja!
Se trata de un Stanguellini 1100 Sport (ya habíamos visto uno similar pero en color rojo) manejado por Luigi Schera, quién terminó en el puesto 125 en la edición de 1951. La miniatura, como la mayoría de esta serie, es de Starline.
Y como estamos en enero, mes del Dakar por nuestras tierras latinoamericanas, en las próximas entregas presentaré dos miniaturas (económicas...) de esos mastodontes que tanto atraen la atención a la gente que sigue esa carrera: un Kamaz y un Mercedes. Paciencia, ya llegan a partir de la próxima semana...
Abrazos!

lunes, 28 de diciembre de 2015

Siata 208 CS Berlinetta (316)

Achille Stazzi
Mille Miglia, Italia, 1953
Starline, 1/43

























Hola amigos, hoy les presento otro Siata 208 CS Berlinetta de la Mille Miglia, la segunda miniatura que poseo de este bello modelo italiano. Hace cuatro meses vimos uno igual pero en color rojo, pero cuando tuve la oportunidad de conseguir este blanco que les presento hoy no lo dudé: si bien el rojo representa a los coches de carreras producidos en Italia, el blanco tiene la virtud de resaltar las hermosas lineas de esta berlinetta (observen su parecido con esta Cisitalia). Este coche fue manejado por Achille Stazzi en la edición de 1953 de la carrera italiana, finalizando en el puesto 34.
Desde aquí les deseo un muy buen fin de año, y un mejor 2016 para todos.
Abrazos!

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