Creo que los coches de F1 de esos años son los más bonitos que se hicieron nunca, exceptuando a los Ferrari y Maserati de los 50. Los de ahora... mejor no comentar! Saludos
Antonio, la F1 desde los '70 hasta mediados de los '80 mostró lo más lindo en diseño e inventiva; a los autos los distinguías por las formas, todos eran diferentes. Luego, y más hoy, pasó a predominar el estilo "monodiseño", todos iguales, todos feos. Abrazos amigo!
Hola Juan! Hermosa la Ferrari!! La verdad me quede pensando Lo de la Ferrari, Es Ixo-Fabbri la que tengo yo??? Porque me fijé y tiene la misma info que la tuya, Escala, made in china y el modelo del auto Me encanto la replica
¿Lauda es tu preferido José? Yo más que pilotos preferidos tengo autos preferidos, y todos de la F1 de los '70: Shadow, Arrows, ATS, Theodore, Ensign, etc. Abrazos amigo!
Los autos actuales Vasco son todos iguales, y parece que se esfuerzan por ver quién es el que tiene el diseño más feo. Ese horrible escalón en la trompa que tienen los F1 2012 lo confirma. Por suerte, podemos comprar miniaturas de esos años en que los autos eran bellos. Abrazos amigo!
Por qué será? Uno se acuerda de esta Ferrari, de la que siguió, que tenía una franja blanca desde el cockpit hasta el alerón, de la siguiente, que tenía un frontal redondo tipo "plato volador" quepiloteaba Villeneuve... y no recuerdo absolutamente ninguna de ahí en adelante.. La miniatura es excelente, más por ser de coleccionable. Saludos!
Yo recuerdo una más Diego, la 126CK, primer Ferrari con motor turbo, manejada por Villeneuve y Pironí en 1981; luego, no recuerdo nada, pues eran todas iguales.Creo que la más linda fue la T3, la que describís como "que tenía una franja blanca desde el cockpit hasta el alerón". La tengo en la mira... Abrazos amigo!
espectacular, la ferrari F1 más hermosa de los últimos 30 años. en un momento en que todos los autos eran diseñados con regla y escuadra, esta fue la primera con líneas curvas, y qué lineas! después todos la copiaron, pero ya no era lo mismo.
Recuerdo haber visto por primera vez su foto en "El Gráfico"... impactante. Gaucho, los autos de esos años eran todos lindos, cada cual seguía sus ideas. Hoy... Abrazos amigo!
Muchas gracias Marcelo, un gusto tenerte por acá. Disfruto mucho de tus P34. Esta Ferrari es una de las más lindas de la marca, junto a la T3. Abrazos amigo!
De la época de oro de la F1 y el gran Niki Lauda, sensacional !! Por cierto, me acabo de enterar que reacondicionaron y van a subastar el auto que le dió a Ayrton Senna sus primeros triunfos en la F1 !
Debe ser el Lotus negro de JPS; me imagino el precio que le van a sacar en la subasta, ¡una fortuna! Eddie, lástima que no tenemos un peso para poder darnos esos gustos; ¡pero al menos tenemos para nuestros autitos! Abrazos amigo!
Muy buena pieza Juanh! Destacar a parte de lo bonito que es que ya se ha comentado. Que con este monoplaza Lauda logró el campeonato de pilotos y Ferrari el de constructores. Saludos!
Totally agree with your words Shayne. Today the cars are ugly, boring, all very similar to each other. In the seventies, our years, the diversity of forms was normal. And very beautiful then were the cars. Hug!
Beleza!!!
ResponderEliminarGracias Rui.
EliminarAbrazos amigo!
Muy buena pieza, la conozco de verla en casas de hobbies.
ResponderEliminarPor ser una miniatura de blister es muy detallada.
Saludos.
Pasa tranquilamente por pata negra Mauro, está muy bien hecha.
EliminarAbrazos amigo!
Juanh,
ResponderEliminarEsse miniatura enche os olhos. Uma máquina veramente bela!
abs
Marce, es de los años en que los F1 eran todos diferentes, y muy bellos.
EliminarAbrazos amigo!
Creo que los coches de F1 de esos años son los más bonitos que se hicieron nunca, exceptuando a los Ferrari y Maserati de los 50.
ResponderEliminarLos de ahora... mejor no comentar!
Saludos
Antonio, la F1 desde los '70 hasta mediados de los '80 mostró lo más lindo en diseño e inventiva; a los autos los distinguías por las formas, todos eran diferentes. Luego, y más hoy, pasó a predominar el estilo "monodiseño", todos iguales, todos feos.
EliminarAbrazos amigo!
Hola Juan!
ResponderEliminarHermosa la Ferrari!!
La verdad me quede pensando Lo de la Ferrari, Es Ixo-Fabbri la que tengo yo???
Porque me fijé y tiene la misma info que la tuya, Escala, made in china y el modelo del auto
Me encanto la replica
Claro Ramiro que es Ixo-Fabbri, son de la misma colección. Que lindo sería si este coleccionable llegara al país, ¿no?
EliminarAbrazos amigo!
Junah,
ResponderEliminarincrível essa Ferrari 312T mini...
sensacional
parabéns
André, esta inaugura la serie T de Ferrari, que llega hasta 1981, cuando aparece la 126CK. Hermosos autos.
EliminarAbrazos amigo!
Se dice, se cuenta, que este corre más que el que tiene Alonso actualmente, jajaja.
ResponderEliminarSaludos!
¡Seguro! Y Lauda y los pilotos de los '70 manejaban más que Alonso y todos los choferes de hoy.
EliminarAbrazos amigo!
Olá, Juanh!
ResponderEliminarBela miniatura do Ferrari 312T, e ainda por cima é do meu piloto preferido da F1, Niki Lauda!
Excelente!
¿Lauda es tu preferido José? Yo más que pilotos preferidos tengo autos preferidos, y todos de la F1 de los '70: Shadow, Arrows, ATS, Theodore, Ensign, etc.
EliminarAbrazos amigo!
Los clasicos, siempre son excelentes Juanh!!!!!
ResponderEliminarEsos autos tenían unas lineas, que hacen quedar a los autos acutuales como electrodomésticos....
Saludos!!!!
Los autos actuales Vasco son todos iguales, y parece que se esfuerzan por ver quién es el que tiene el diseño más feo. Ese horrible escalón en la trompa que tienen los F1 2012 lo confirma.
EliminarPor suerte, podemos comprar miniaturas de esos años en que los autos eran bellos.
Abrazos amigo!
Por qué será? Uno se acuerda de esta Ferrari, de la que siguió, que tenía una franja blanca desde el cockpit hasta el alerón, de la siguiente, que tenía un frontal redondo tipo "plato volador" quepiloteaba Villeneuve... y no recuerdo absolutamente ninguna de ahí en adelante..
ResponderEliminarLa miniatura es excelente, más por ser de coleccionable.
Saludos!
Yo recuerdo una más Diego, la 126CK, primer Ferrari con motor turbo, manejada por Villeneuve y Pironí en 1981; luego, no recuerdo nada, pues eran todas iguales.Creo que la más linda fue la T3, la que describís como "que tenía una franja blanca desde el cockpit hasta el alerón". La tengo en la mira...
EliminarAbrazos amigo!
espectacular, la ferrari F1 más hermosa de los últimos 30 años.
ResponderEliminaren un momento en que todos los autos eran diseñados con regla y escuadra, esta fue la primera con líneas curvas,
y qué lineas! después todos la copiaron, pero ya no era lo mismo.
Recuerdo haber visto por primera vez su foto en "El Gráfico"... impactante. Gaucho, los autos de esos años eran todos lindos, cada cual seguía sus ideas. Hoy...
EliminarAbrazos amigo!
Mais clássica, impossível.
ResponderEliminarGracias Tohmé; la 312T es el auto que le devolvió los triunfos a la casa italiana.
EliminarAbrazos amigo!
A Ferrari mais bela da história, parabéns pela coleção Juan. Abraços, MT.
ResponderEliminarMuchas gracias Marcelo, un gusto tenerte por acá. Disfruto mucho de tus P34.
EliminarEsta Ferrari es una de las más lindas de la marca, junto a la T3.
Abrazos amigo!
De la época de oro de la F1 y el gran Niki Lauda, sensacional !! Por cierto, me acabo de enterar que reacondicionaron y van a subastar el auto que le dió a Ayrton Senna sus primeros triunfos en la F1 !
ResponderEliminarDebe ser el Lotus negro de JPS; me imagino el precio que le van a sacar en la subasta, ¡una fortuna!
EliminarEddie, lástima que no tenemos un peso para poder darnos esos gustos; ¡pero al menos tenemos para nuestros autitos!
Abrazos amigo!
Muy buena pieza Juanh!
ResponderEliminarDestacar a parte de lo bonito que es que ya se ha comentado. Que con este monoplaza Lauda logró el campeonato de pilotos y Ferrari el de constructores.
Saludos!
Exacta Natan, y eso fue luego de años de sequía de títulos; Lauda hizo equipo con el suizo Clay Regazzonni.
EliminarAbrazos amigo!
Belíssima Ferrari de um dos grandes pilotos da história da F1, Niki Lauda.
ResponderEliminarParabéns pela miniatura Juanh.
Doalcey, es la Ferrari que al fin, luego de muchos años, le dio el campeonato a la escudería italiana. Bella, muy bella.
EliminarAbrazos amigo!
Looks great and i may show my age by saying cars back then had personality and shape...to be a modern day designer must be quite boring.
ResponderEliminarTotally agree with your words Shayne. Today the cars are ugly, boring, all very similar to each other. In the seventies, our years, the diversity of forms was normal. And very beautiful then were the cars.
EliminarHug!