Lancia LC2/85 Ferrari (265)

Bob Wollek-Alessandro Nannini-Lucio Cesario
24 Horas de Le Mans, 1985
Ixo Models, 1/43

















Hace ya más de 30 años, la casa italiana Lancia obtuvo la copa de constructores en el Campeonato Mundial de Resistencia, título logrado en la categoría de menos de 2 litros en los años 1979, 1980 y 1981, todos con el impresionante Beta Montecarlo Turbo, enmarcado dentro del Grupo 5. En 1982 presentan su nuevo coche, perteneciente ya al Grupo 6 (prototipos abiertos), el LC1, con el cual intentarían ganar Le Mans (no lo consiguen, ya que en ese 1982 ambos coches abandonan la prueba). Debido a que fue creado un nuevo reglamento, el del Grupo C (prototipos cerrados que reemplazarían a los anteriores coches del Grupo 6), ese coche desapareció inmediatamente. Lancia decide reemplazar al LC1 por un nuevo auto para 1983. Éste, diseñado por Giampaolo Dallara, ya no llevará el motor Lancia Turbo, sino que pasa a utilizar un Ferrari V8 Turbo. El nuevo LC2, con el auspicio de Martini, participa en el Mundial de Resistencia (incluyendo las 24 horas de Le Mans), desde 1983 a 1986. Hablando de la gran carrera francesa, en 1983 los tres coches de Lancia no pudieron completar el recorrido; en 1984 uno de los coches logró terminar en 8º lugar; en 1985 pudieron finalizar en 6º y 7º puesto y en 1986 abandonan ambos coches. Ahí se da por terminada la participación del equipo oficial Lancia Martini en la categoría. Cabe destacar, que de 51 carreras en las que participó el team entre 1983 y 1986, lograron el triunfo en 3: Imola 1983, Kyalami 1984 y Spá Francorchamps 1985. El coche, en manos de equipos particulares, continuó corriendo hasta 1991.
Esta hermosa miniatura de Ixo Models, representa uno de los coches de 1985, el que a la postre logró el mejor resultado del LC2 en Le Mans. Espero que lo disfruten.
Abrazos!