Lotus 78 Ford (335)

Mario Andretti
Fórmula 1, GP Estados Unidos, Long Beach 1977
RBA Collectibles, 1/43

























Hola amigos! La historia de la marca Lotus en F1, comienza de la maño del genial Colin Chapman allá por el año 1958. Luego de unos pocos años, llega el título mundial junto a Jim Clark en 1963 y 1965, y con Graham Hill en 1968. Es en 1970 cuando aparece en escena el Lotus 72, coche que marcó una revolución en la F1; en sus diferentes variantes, logró el título mundial en 1970 con Jochen Rindt y 1972 con Emerson Fittipaldi. Pero, este modelo 72 era tan bueno, que se hizo muy difícil llegar a reemplazarlo, y todos los nuevos proyectos diseñados por Colin Champan resultaban inferiores al viejo y probado 72, que se mantuvo en pista durante ¡6 temporadas! Entre 1970 y 1975... En 1976, es reemplazado por el Lotus 77, ya bastante diferente al 72, y en 1977 llega el Lotus 78. Al año siguiente, Mario Andretti logra el título mundial, utilizando este 78 en las primeras carreras, y el famoso y también revolucionario (inició la era wing-car en la F1) Lotus 79 en el resto de la temporada. Hoy les presento el modelo 78, manejado por el italo-americano Mario Andretti en el GP de Estados Unidos Costa Oeste de 1977, llevado a cabo en las calles de Long Beach, en California.
La miniatura, de RBA Collectibles, se presenta muy bien realizada, y más aun siendo un simple modelo de coleccionable.
Abrazos!

BMW M1 Procar (260)

Mario Andretti
BMW M1 Procar Championship, Monza, 1979
Minichamps, 1/43

















Hoy les presento este hermoso BMW M1 de la serie Procar de 1979. Si bien para los que ya estamos entrados en años la Procar es una serie conocida, los más jóvenes es muy probable que jamás hayan oído hablar de ella; así que haré una pequeña reseña de la misma. El Campeonato Procar BMW M1, a veces conocido simplemente como Procar, era un campeonato de carreras de autos de serie BMW M1 (convenientemente preparados, claro está) creada por Jochen Neerpasch, jefe de BMW Motorsport GmbH, la división de carreras de BMW. La serie contó con todo tipo de pilotos, ya sea de Formula 1, del Campeonato del Mundo de Endurance, Campeonato Europeo de Turismo o cualquier otra categoría. La atracción de estas carreras era ver a conductores de diversas disciplinas juntos en una pista, desde los campeones de la F1 hasta algunos casi desconocidos para el gran público. A la vez, sirvió de complemento para varias carreras de F1 en territorio europeo, con pilotos de esa categoría que ganaban su lugar de acuerdo a la clasificación del día sábado, y otros que ya tenían un asiento fijo. El austríaco Niki Lauda ganó el campeonato inaugural de 1979, y en 1980 fue el turno del brasileño Nelson Piquet. En 1981, BMW decidió no continuar con el campeonato para concentrar todos sus esfuerzos en su entrada en la Fórmula Uno a partir de 1982 con el motor Turbo de la mano del equipo Brabham.
Minichamps nos presenta esta hermosa miniatura correspondiente a Mario Andretti, en la carrera disputada en Monza del BMW M1 Procar Championship de 1979. Del piloto italoamericano podemos ver por aquí a dos coches de sus etapa en Fórmula 1: el Lotus 77 de 1976 y el Lotus 78 de 1977.
Abrazos!

Lotus 77 Ford (232)

Mario Andretti
Fórmula 1, GP Brasil, 1976
Spark, 1/43

















El famoso Team Lotus de Colin Chapman, luego de 6 temporadas con el bicampeón modelo 72 (Rindt 1970 y Fittipaldi 1972) y sus innumerables variantes (como el modelo 75 resultó un fracaso, debieron volver al viejo 72), presenta en 1976 un nuevo coche, el modelo 77. Un auto muy diferente, que deja imaginar ya algo del exitoso 78, y paso previo al revolucionario y campeón modelo 79, con el nuevo concepto de wing-car.
Este Lotus 77 que hoy muestro, debutó en el GP de Brasil, resultando ser un fracaso (halago compartido en ese GP con el nuevo Brabham BT45 Alfa Romeo); luego de varios cambios, a lo largo de la temporada el auto se mostró más competitivo, terminando con un triunfo en manos de Mario Andretti en el GP de Japón en Monte Fuyí, famosa carrera ya que definió bajo un diluvio el título de ese año entre James Hunt y Niki Lauda (duelo que veremos en el film "Rush").
La miniatura, muy bien detallada, es de Spark, y tiene la particularidad, como bien nos tiene acostumbrado este fabricante, de traer la plancha con las calcas de John Player Special, para que nosotros, con mucha paciencia, pulso y buena vista (o sea, usando lentes...), podamos colocarlas.
Una gran miniatura.
Abrazos amigos!
PD: ¿Han notado que con la llegada de las fiestas de fin de año se produce un declive en la actividad de la mayoría de los blogs? El mío incluído, ya que con los turnos de exámenes y las colaciones en las escuelas, y todo el "maremoto" de fin de año (parece que se terminara el mundo...), el tiempo libre cada día es menor. Seguramente a todos les pasa eso, pues en cualquier trabajo la llegada de las fiestas de fin de año cambia todo. Y a eso hay que sumarle, al menos por estas tierras, la llegada del maldito calor...