BRM P160 (340)

Pedro Rodriguez
Formula 1, GP Holanda, Zandvoort, 1971
Spark, 1/43

























British Racing Motors, generalmente conocido como BRM, fue un equipo británico fundado en 1945; compitió en la Fórmula 1 desde 1950 a 1977, participando en 197 Grandes Premios y ganando 17. En 1962 el equipo BRM ganó el título de constructores al mismo tiempo que su piloto, Graham Hill, gana el campeonato mundial con el modelo P57. En 1963, 1964, 1965 y 1971, BRM fue segundo en el campeonato de constructores. En 1971, la firma británica presentó el nuevo modelo P160, diseñado por Tony Southgate, motorizado por un V12 3000cc de fabricación propia. El P160, con diversas modificaciones, permaneció en las pistas hasta el año 1974 (en este blog ya hemos visto la variante que Niki Lauda utilizó en 1973, el P160E). En esos cuatro años de actividad, obtuvo tres triunfos: dos en 1971 (Jo Siffert en Austria y Peter Gethin en Italia) y la restante en 1972 (Jean Pierre Beltoise en Mónaco).
La miniatura de Spark que hoy les presento, corresponde al P160 que el mexicano Pedro Rodríguez (ya lo hemos visto por aquí manejando un Porsche 917K Gulf) llevó al segundo lugar en el Gran Premio de Holanda de 1971 disputado en el circuito de Zandvoort. Espero que lo disfruten tanto como yo.
Abrazos!

BRM P160E (261)

Niki Lauda
Fórmula 1, GP Bélgica, Zolder, 1973
Spark, 1/43

















Hoy presento un bello auto inglés de la Fórmula 1 de principios de los años setenta, un BRM P160E, manejado por ese gran campeón que fue el austríaco Andreas Nikolaus Lauda, el famoso Niki Lauda. La British Racing Motors, más conocida por sus siglas BRM, venía participando en la F1 desde los años 50 (corrieron en la máxima desde 1951 hasta 1977), llegando a ganar el campeonato mundial de la mano de Graham Hill con el P57 en 1962. En 1971 aparece un nuevo modelo, el P160, que en sus distintas variantes se mantuvo en pista hasta 1974. Niki Lauda había debutado en 1971 en la categoría, corriendo ese año y el siguiente en el equipo March. En 1973 pasa a BRM, como compañero de equipo del suizo Clay Regazzonni quien, al fichar por Ferrari en la temporada siguiente, lo recomienda a Don Enzo para ocupar un lugar en el equipo.
El resto, es historia conocida.
Spark nos presenta esta estupenda miniatura (la cual está en mi poder gracias al amigo Julián Orange) del P160E en manos de Lauda disputando el Gran Premio de Bélgica de 19753 en el circuito de Zolder; Niki finalizó en el 5° lugar. Este modelo -como todos los de Spark- trae bajo el coche la plancha con las calcas de Marlboro para, en caso de desearlo, uno las coloque. Por supuesto, en mi caso lo hice inmediatamente...
Espero que la disfruten tanto como yo.
Abrazos!

BRM P57 (094)

Richie Ginther
Formula 1, 1962
Brumm, 1/43