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jueves, 21 de julio de 2016

Porsche 961 (345)

René Metge-Claude Ballot Léna
24 Horas de Le Mans, 1986
Spark, 1/43

























A principios de la década de 1980, la Federación Internacional de Automovilismo reorganizó su estructura de clasificación para los coches de competición; dos nuevas categorías, conocidas como Grupo B y Grupo C, fueron creadas para los campeonatos mundiales de Rally y Endurance. Porsche había desarrollado el 956 para el Grupo C, y luego de su debut, comenzó a trabajar en el desarrollo de un coche para el Grupo B, el 959 (con tracción en sus 4 ruedas). Pero cuando se estaba concluyendo su construcción, la Federación vuelve a cambiar los planes (prohibiendo el Grupo B), y por lo tanto este coche ya no podía ser utilizado en las carreras de rally. La casa de Stuttgart debió reorientar el diseño, de lo cual surgieron el 959 que corrió en el Raid Dakar, y el 961 en Le Mans. Este último modelo es el que les presento hoy (ya llegará el 959), con el cual René Metge y Claude Ballot Léna lograron el 7° puesto en las 24 Horas de Le Mans de 1986. La miniatura es de Spark y presenta, como nos tiene acostumbrados esta firma, numerosas y muy buenos detalles.
Abrazos!

lunes, 29 de febrero de 2016

Ferrari 512BB LM (325)

Claude Ballot Léna-Jean Claude Andruet
24 Horas de Le Mans, 1982
Ixo-Fabbri, 1/43

























Amigos, hoy les presento una hermosa Ferrari 512BB LM (heredera de las 365 GTB4 Daytona que poblaron las grillas de La Sarthe en los setenta -y también de esta bella Dino 246GT-), una bestia con motor de 5000cc que de la mano del team Ferrari France de Charles Pozzi participó en las 24 Horas de Le Mans de 1982, manejada por los franceses Claude Ballot Léna y Jean Claude Andruet. El coche abandonó por problemas de motor luego de 57 vueltas de carrera, pero eso, ante la belleza del modelo "azul Francia" de Ixo-Fabbri (un azul no muy bien logrado para mi gusto, ya que lo veo algo claro comparado con las fotos del coche real), creo que poco interesa.
Abrazos!

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