Ferrari 348 Challenge (471)

Paolo Cutrera
Ferrari 348 Challenge Italy, Monza, 1993
Bang, 1/43

















Hoy presento una nueva versión del Ferrari 348 Challenge, también perteneciente a la firma italiana Bang; en este caso es el coche con el cual el piloto italiano Paolo Cutrera compitió en la competencia disputada en Monza por el Ferrari 348 Challenge Italy en 1993. En este blog también podemos ver otro coche similar, el Ferrari 348TB Challenge de Guglielmo Dolfi en el Italian GT Championship, en Monza 1992, y el que presenté la semana pasada, el utilizado por Fabian Peroni en esta misma Ferrari 348 Challenge Italy de 1993. De Cutrera, podemos apreciar el Jaguar XJ220 con el que corrió en ese 1993 en el Italian GT Championship.
Abrazos!

Ferrari 348 Challenge (470)

Fabian Peroni
Ferrari 348 Challenge Italy, Vallelunga, 1993
Bang, 1/43
















Hoy presento el Ferrari 348 Challenge con el cual el piloto italiano Fabio Peroni compitió en el Ferrari 348 Challenge Italy en 1993, alcanzando el 6° puesto final en el torneo. La miniatura de Bang muestra al coche tal como Peroni lo utilizó en la 2° fecha del campeonato, disputada en el autódromo de Vallelunga, carrera en la que finalizó ocupando el escalón menor del podio. En este blog también podemos ver otro coche similar, el Ferrari 348TB Challenge de Guglielmo Dolfi en el Italian GT Championship, en Monza 1992.
Abrazos!

Ferrari 250GT (391)

Olivier Gendebien
Mille Miglia, Italia, 1957
Bang, 1/43

























En la Mille Miglia de 1957, la Scudería Ferrari presentó 5 coches oficiales, con dispar resultado. Dos fueron del modelo 335S en manos del inglés Peter Collins y el español Alfonso de Portago. Por un lado Collins abandonó, pero su actuación es muy recordada ya que corrió acompañado por el famoso fotógrafo Louis Klemantaski, cuyas fotografías de esta carrera hoy son todo un ícono. Por otro, de Portago sufrió un accidente fatal, en el que también fallecieron su navegante estadounidense Edmont Nelson y diez espectadores -entre ellos cinco niños-; además otros 20 resultaron heridos, lo que llevó a que la prueba no se disputara nunca más. Siguiendo con la Scudería Ferrari, acompañando a estos dos 335S presentaron otros 3 coches: dos 315S en manos del italiano Piero Taruffi y el alemán Wolfgang von Trips (terminaron primero y segundo en la carrera), y un 250GT -manejado por el belga Olivier Gendebien- que finalizó en tercer lugar, obteniendo así la casa italiana el podio completo.
A este último coche -el 250GT- pertenece la miniatura de Bang (marca de la cual ya hemos visto por acá otro Ferrari, un Dino 246GT) que hoy les presento.
Abrazos!

Ferrari Dino 246GT (287)

Jean Pierre Laffeach-Gilles Doncieux
24 Horas de Le Mans, 1972
Bang, 1/43

























Cuando yo era chico, en mi Paraná natal, sólo podíamos ver en la televisión el canal 13 de Santa Fe y el 7 de Buenos Aires (hasta que pudimos comprar la antena parabólica y ver, depende el estado del tiempo, el 3 y 5 de Rosario). Para ver películas, debíamos aguardar la llegada del fin de semana, días en que el famoso "Festival de cine y series" las acercaba a nuestra casa; por lo tanto, de lunes a viernes, teníamos agendadas unas pocas series que disfrutábamos con mi padre. Una de ella era "Dos tipos audaces" ("The Persuaders"), con Roger Moore (en el papel de Lord Brett Sinclair) y Tony Curtis (como Danny Wilde). Lo que más me gustab de la serie, era ver los autos de los dos personajes: un Aston Martin DBS V8 para Sinclair y Ferrari Dino 246GT para Wilde. Por supuesto, mi corazón estaba con esta última, ya que su aspecto deportivo me atrajo desde el primer momento. Cuarenta y tres años después, encuentro esta bella réplica de Bang (la primera que tengo de la marca), que representa a la Ferrari Dino 246GT del NART (North American Racing Team) que Jean Pierre Laffeach y Gilles Doncieux llevaron al 2° puesto en su categoría (17° en la general) en las 24 Horas de Le Mans de 1972.
Espero que les guste.
Abrazos!