Porsche 904/6 Carrera GTS (369)

Gerhard Mitter
Test 24 Horas de Le Mans, 1965
Del Prado, 1/43

























Hoy amigos les presento un Porsche 904/6 Carrera GTS, coche perteneciente al Porsche System Engineering, y con el cuál el alemán Gerhard Mitter (de él ya vimos aquí el hermoso Porsche 907LH de 1967) obtuvo el 9° lugar en los ensayos para las 24 horas de Le Mans de 1965 realizados en el circuito francés de La Sarthe en abril del mismo año. En la carrera que se llevó a cabo en junio, Mitter compartió la butaca con el inglés Colin Davis, abandonando por problemas de embrague cuando sólo se llevaban corridas 20 vueltas de la extenuante prueba. El coche en carrera, se diferenció de este que participó en los ensayos por llevar el baúl delantero pintado de rojo. Aquí pueden verlo:



La miniatura pertenece a la firma de coleccionables Del Prado, de la cual también hemos visto el Toyota 2000GT, un Toyota 7 Turbo y un Lola T70 MK3B Coupé.
Un buen coche para soportar los calores del verano en el sur latinoamericano.
Abrazos!

Toyota 2000 GT Shelby (368)

Dave Jordan
SCCA Championship, Estados Unidos, 1968
Del Prado, 1/43

























Amigos, hoy les presento un Toyota 2000 GT, con el cual el team de Carroll Shelby participo en 1968 en los Estados Unidos en la división "C-Production" de las carreras del Sports Car Club of America (SCCA). En esta Clase C (CP), también participaron Porsche 911S, Triumph TR250, Datsun 2000 y Lotus Elan. Shelby presentó dos coches, en manos de los pilotos Dave Jordan y Scooter Patrick. Después de 13 carreras, los 2000GT obtienen en constructores el segundo lugar en la clase C-Producción detrás de los Porsche 911S. Scooter Patrick y Dave Jordan terminaron en 3º y 4º posición en el torneo de pilotos, obteniendo en conjunto 3 triunfos y 16 podios. La firma Del Prado reprodujo la miniatura que hoy les muestro, perteneciente a Dave Jordan.
Abrazos!

Toyota 7 Turbo (243)

Minoru Kawai
CanAm, test Suzuka, 1970
Del Prado, 1/43

















Amigos, hoy les presento un bello y extraño coche de la firma Del Prado, el Toyota 7 Turbo. Vamos con un poco de historia; a fines de los años sesenta Toyota preparó una versión de doble turbo de su prototipo Toyota 7 (que participaba en los campeonatos japoneses de sport prototipos), con la intención de correr en la copa CanAm en Norteamérica. Su motor era un V8 con doble turbo, que alcanzaba los 800 HP. El coche debía estar listo para debutar en el GP de Japón, que se llevaría a cabo 26 de julio de 1970. Desafortunadamente, durante las pruebas, los prototipos sufren dos accidentes, primero en manos de Sachio Fukuzawa y otro poco tiempo después manejado por Minoru Hawai; ambos mueren al volante de los prototipos, los cuales quedan completamente destruidos; es un golpe muy duro para el equipo, tanto perder a los pilotos como los coches. A esto debe sumarse que en 1970 se imponen nuevas normas sobre la emisión de gases y los fabricantes de automóviles deben dedicar sus esfuerzos y recursos en la búsqueda de una menor contaminación de los motores. Toyota decide así abandonar la competición, marcando de tal modo la desaparición de estos espectaculares coches de carreras. Como resultado el Toyota 7 Turbo nunca compitió en carrera alguna.
Existen hoy dos unidades de este auto con motor turbo; uno se encuentra en el Museo del automóvil de Toyota en Japón y otro en Holanda. Estos modelos reconstruidos han participado en el Festival de la velocidad de Goodwood, así como en otros acontecimientos históricos llevados a cabo en su tierra natal. En las dos últimas fotos pueden apreciar estos coches en Goodwood y en Suzuka. Para conocer más de esta miniatura, los invito a visitar su entrada en el blog del amigo Vasco.
Abrazos!
PD: Por esos años en CanAm también se presentaban coches como este Shadow AVS MKI Chevrolet.

Lola T70 MK3B Coupé Chevrolet (123)

Carlos Reutemann-Jackie Oliver
SP, Buenos Aires 1970
Del Prado, 1/43