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lunes, 15 de abril de 2019

Jaguar S Type Ford V8 (456)

Marcel Tiemann
German V8-Star Silhouette Championship, 2001
Schuco, 1/43

















El German V8-Star Silhouette Championship fue un campeonato que se desarrolló entre 2001 y 2003, con base en circuitos alemanes. En esos años el DTM, luego de correr en 1995 y 1996 con el nombre de ITC -Campeonato Internacional de Turismos- y de estar ausente en 1997, 1998 y 1999, se estaba reinventando, así que fue la oportunidad ideal para lanzar un torneo que pudiera competir con el clásico alemán. Esta nueva categoría V8-Star presentaba chasis tubulares impulsados por motores Ford V8 de 5,7 litros preparados por Roush Performance en los Estados Unidos de América. Los coches no tenían similitudes técnicas con vehículos de producción, y aunque existían diferentes marcas -siluetas de plástico reforzado con fibra de vidrio que se modelaron a partir de varios modelos- técnicamente todos los coches eran iguales. Estos modelos fueron Audi A6, BMW Serie 5, Ford Mondeo, Jaguar S-Type, Lexus GS, Opel Omega y Volkswagen Passat. El German V8-Star finalmente logró sobrevivir solo en tres temporadas.
Hoy presento la miniatura del Jaguar S Type Ford V8 del Zakspeed Racing Team con el cual el piloto alemán Marcel Tiemann logró el subcampeonato -alcanzando 5 triunfos- en el torneo inaugural de 2001. La miniatura es de la firma, también alemana, Schuco. Cercanos en el tiempo podemos ver por aquí también al Jaguar XJR15 de 1991 y al Jaguar XJ220 de 1993.
Abrazos!
PD: Al fin pude colocarle unas nuevas calcomanías al Lotus 72D que presenté aquí hace unas pocas semanas, así que ya pueden apreciar el coche como corresponde: con la publicidad de John Player Special. De paso completé las calcomanías faltantes de Gitanes en el Porsche 911 Carrera RS de Jean Pierre Nicolás.

domingo, 13 de enero de 2019

Jaguar E Type Lightweight (445)

Briggs Cunningham-Bob Grossman
24 Horas de Le Mans, 1963
Kyosho, 1/43

















La firma inglesa Jaguar consiguió en los años cincuenta cinco triunfos en las 24 horas de Le Mans, tres con el C Type (1951 y 1953) y tres con el D Type (1955, 1956 y 1957). Luego llegó el turno de los E Type, pero nunca pudieron llegar a alcanzar la gloria de imponerse en esta tradicional prueba de resistencia. Recién en 1988 con XJR9 y 1990 con el XJR12 pudieron lograrlo nuevamente. Hoy presento al E Type Lightweight (ligero en castellano) con el cual el team del piloto estadounidense Briggs Cunningham participó en la edición de 1963, presentando tres coches de este modelo. Dos de ellos abandonaron, y la unidad que compartieron el propio Cunningham y Bob Grossman (que es la que estoy presentando) finalizaron en el 9° lugar en la clasificación general y 2° en su categoría, la GT hasta 4.000 cc. de cilindrada. La miniatura es de la firma Kyosho. En este blog, también se puede apreciar una creación del estadounidense Briggs Cunningham, el Cunningham Cadillac Spider conocido como "Le Monstre" de Le Mans 1950.
Abrazos!

lunes, 9 de enero de 2017

Jaguar XJ12C (367)

Tim Schenken-John Fitzpatrick
Campeonato Europeo de Autos de Turismo, Silverstone, 1977
Spark, 1/43

























Amigos, en este blog hemos visto cinco modelos de la legendaria marca británica Jaguar: desde el Type C y el Type D ganadores de Le Mans en los años cincuenta, hasta el XJR12 ganador de la misma prueba en 1990, pasando por los bellos GT (en realidad casi unos Sport Prototipo) XJR15 y XJ220. Hoy viajaremos hasta 1977 para presentar un hermoso XJ12C, una bestia con motor V12 de 5400cc, con los que la firma Leyland participó en el ETCC, el Campeonato Europeo de Coches de Turismo. La miniatura representa al coche que Tim Schenken y John Fitzpatrick corrieron en el Tourist Trophy de ese año, organizado por el RAC (Royal Automovil Club) y disputado en el circuito inglés de Silverstone.
Disfruten de esta maravilla de Spark.
Abrazos!

lunes, 30 de diciembre de 2013

Jaguar XJ220 (234)

Paolo Cutrera
Italian GT Championship, 1993
Detail Cars, 1/43

















Hoy les presento otro hermoso coche de Detail Cars, también del "Italian GT Championship" de los años noventa, pero esta vez un coche inglés, un espectacular Jaguar XJ220. También podemos apreciar en el blog otro coche de la marca, en este caso un Jaguar XJR15 de Spark participando de la Jaguar International Challenge en Mónaco 1991.
Les deseo un muy buen fin de año, manteniendo y luchando el sueño de un mundo mejor y para todos, y un 2014 que esperemos nos traiga todo lo que necesitamos y deseamos. Incluidos muchos autitos!
Abrazos amigos!

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