Jaguar E Type Lightweight (445)

Briggs Cunningham-Bob Grossman
24 Horas de Le Mans, 1963
Kyosho, 1/43

















La firma inglesa Jaguar consiguió en los años cincuenta cinco triunfos en las 24 horas de Le Mans, tres con el C Type (1951 y 1953) y tres con el D Type (1955, 1956 y 1957). Luego llegó el turno de los E Type, pero nunca pudieron llegar a alcanzar la gloria de imponerse en esta tradicional prueba de resistencia. Recién en 1988 con XJR9 y 1990 con el XJR12 pudieron lograrlo nuevamente. Hoy presento al E Type Lightweight (ligero en castellano) con el cual el team del piloto estadounidense Briggs Cunningham participó en la edición de 1963, presentando tres coches de este modelo. Dos de ellos abandonaron, y la unidad que compartieron el propio Cunningham y Bob Grossman (que es la que estoy presentando) finalizaron en el 9° lugar en la clasificación general y 2° en su categoría, la GT hasta 4.000 cc. de cilindrada. La miniatura es de la firma Kyosho. En este blog, también se puede apreciar una creación del estadounidense Briggs Cunningham, el Cunningham Cadillac Spider conocido como "Le Monstre" de Le Mans 1950.
Abrazos!

Lamborghini Diablo GTR-S (331)

Piloto desconocido
Lamborghini Circuit Challenge, 2001
Kyosho, 1/43

























Amigos, hoy les presento un hermoso Lamborghini Diablo GTR-S, equipado con un poderoso motor V12. La miniatura pertenece a la firma Kyosho, y representa a una unidad del Reiter Engineering Team, participante (según las placas que en ella podemos ver) del Lamborghini Circuit Challenge (también conocido como Super Trophy Lamborghini Diablo) del año 2001. No he logrado encontrar más información del coche con el número 11 (si de similares con el 22 y 31), salvo una foto (la primera que pueden ver del auto real) tomada de una revista japonesa. La miniatura presenta muy buenos detalles, como la apertura de la tapa del motor:





Hermoso modelo, lástima la falta de datos sobre el real...
Abrazos!

Lancia Stratos HF Ferrari Turbo (327)

Raffaele Pinto
Giro Automobilistico d'Italia, 1976
Kyosho, 1/43

















Hoy les presento un brutal Lancia Stratos HF Turbo (impulsado por un motor Ferrari V6 Turbo de 2418cc.), una evolución de los hermosos coches diseñados para el rally mundial, que ya pudimos ver en este blog en versiones con los colores de Alitalia y de Pirelli. Este Stratos participó en la edición de 1976 del Giro Automobilistico d'Italia, ganando la carrera con el coche n°598 conducido por el italiano Carlo Facetti. El modelo de Kyosho es el n°599, que en manos del también italiano Raffaele Pinto abandonó la competencia debido a un accidente. Refiriéndonos ya a esta miniatura, debemos decir que es de excelente factura, pero... Ese pero, se lo debemos otorgar a la solución utilizada para camuflar la marca de cigarrillos Marlboro: no sólo que no colocaron las calcas (las que tiene la miniatura fueron agregadas por mi) sino que, si se fijan bien, sobre el capot los colores de Marlboro, en lugar de formar esa V invertida que caracteriza a la marca, fueron diseñados en forma circular, arruinando, a mi entender, el modelo (comparar con la primer foto del coche real). Lo primero que pensé fue pintarle esa lineas rectas en V en color rojo, pero desistí ante la posibilidad de no encontrar el tono adecuado y que se note la diferencia. Algunas de las calcos de Marlboro que le agregué no son las adecuadas; sólo lo hice para que al presentarlo "en sociedad" no quede tan "limpio", pero a la espera de, en un futuro, poder conseguir las que corresponden y reemplazarlas. La del capot, se nota a simple vista, es muy pequeña, y la del alerón debería ir en un costado acompañada de la palabra "Lancia" en el otro; además lleva calcas en el parabrisas, deflectores laterales del alerón trasero, y en los laterales traseros del auto. Difícil, pero espero poder conseguirlas. Dejando de lado este "pequeño" detalle, la miniatura es excelente.
Abrazos!