Campeonato Soviético de Fórmula 1, 1974
IST Models, 1/43
La fábrica soviética Moskvich -fundada en Moscú en 1930- además de coches de calle también fabricó modelos de carreras. El diseño del G5 que hoy les presento comenzó en 1965, pensando en crear un monoplaza para correr en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. El motor era un V8 de 1.5 litros; en el diseño de la carrocería se usó el túnel del viento, los paneles estaban hechos de fibra de vidrio, el chasis era tubular, con frenos de disco en las 4 ruedas, suspensiones independientes y caja de cambios de 5 velocidades situada detrás del eje trasero. El Moskvich G5 era una propuesta muy seria por parte de la URSS, pero dos motivos impidieron que el coche corriera en la F1: el cambio de reglamento a motores de 3 litros para 1966 y que el proyecto se quedó sin fondos, ya que la financiación del gobierno soviético se acabó, y la empresa no podía asumirla sola. El proyecto quedó clausurado, pero los coches estaban prácticamente a punto, salvo que no se podía desarrollar el motor V8. Así, en 1968 se utilizaron los monoplazas optando por instalarles un motor Moskvich 412 derivado del modelo de calle. El coche corrió en la Fórmula 1 Soviética (ver también el ZIL 112C), obteniendo el campeonato en 1969, 1972 y 1973 (los dos últimos con la denominación G5M debido a posteriores modificaciones). La miniatura de IST Models corresponde al G5M con el cuál el piloto Yu Terenetsky obtuvo el subcampeonato en 1974.
Fuentes: Soy Motor y USSR-Autosport.
También se puede apreciar este coche en el blog de mi amigo Pau.
Abrazos!
