Jackie Ickx
Raid Paris-Dakar, 1983
Norev, 1/43
Siempre pienso que si pudiera haber elegido una época para vivir, hubiera elegido nacer 50 años antes. En ese caso, hubiera disfrutado de los duelos Auto Unión versus Mercedes Benz, de las gloriosas Mille Miglia, de la Carrera Panamericana, de las dos primeras décadas de la F1, y hasta hubiera vivido en los años de la 2° Guerra Mundial, un tema que me apasiona. Pero nací en 1963, así que no pude ver nada de eso.
Pero me puse a pensar que cosas bellas tenemos en este siglo XXI (al menos en lo que respecta a carreras de autos, porque en lo referido al hobbie está claro: ¡ahora tenemos los diecast!), y se me ocurre que, como gran aventura que es, debemos destacar al Rally/Raid Dakar. De esta carrera presento hoy al coche ganador de la edición 1983, un Mercedes Benz 280GE manejado por el gran Jackie Ickx, un multifacético piloto belga, al que (junto a Stirling Moss, el piloto del Mercedes de la Mille Miglia que presenté la semana pasada) se lo suele considerar como el "campeón sin corona"; vayan las casualidades, ya que en dos entradas seguidas presento a los dos pilotos reconocidos a nivel mundial con este titulo (considero que el tercero fue el sueco Ronnie Peterson). Jackie compitió 14 años en la Fórmula 1 para diez equipos distintos (Matra, Cooper, Ferrari, Brabham, McLaren, ISO, Lotus, Wolf, Ensign y Ligier), acumulando un total de ocho victorias, 25 podios y 13 pole positions. Obtuvo el subcampeonato en 1969 para Brabham y en 1970 para Ferrari, además de finalizar cuarto en 1968, 1971 y 1972. Aparte de su actividad en la Fórmula 1, se destacan su título en la Fórmula 2 Europea 1967 (con Matra), el campeonato de la CanAm (1979 con Lola), dos títulos en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1982 y 1983 (ambos con Porsche), la victoria en el Rally Dakar 1983 (con este Mercedes que hoy presento), y su marca de seis victorias en las 24 Horas de Le Mans de 1969 (
Ford GT40), 1975 (
Mirage GR8), 1976, 1977 y 1981 (las tres con
Porsche 936) y 1982 (Porsche 956), que le han otorgado el apelativo de "Monsieur Le Mans".
Siguiendo con el Dakar, les cuento que esta gran carrera me gusta mucho, principalmente, por la cantidad y variedad de vehículos que en ella participan; en este blog, ya he presentado del Dakar coches tipo buggie (
Schlesser Megane X301 y
Sunhill Renault), tremendas 4x4 (o prototipos) transformadas (
Citroën ZX Rallye Raid,
Mitsubishi Pajero 4x4 Evo y
Volkswagen Race Touareg), jeeps (
Volkswagen Type 183 Iltis), camiones (
Mercedes Benz Unimog U1300L) y hasta un monstruoso (y hermoso) aparato de 6 ruedas (
Jules II Proto 6x4).
El Dakar 2014 se larga en Rosario, a 220 kms de donde vivo; mi idea es ir unos días, pasear por esa ciudad, y ver los autos en el parque cerrado y en la largada. Y, por supuesto, tomar muchas fotografías. Espero poder hacerlo.
Abrazos amigos!
