24 Horas de Spa Francorchamps, Bélgica, 1981
Premium X, 1/43
Amigos, hoy les presento un Ford Capri MKIII 3.0S, curiosamente mi primer Ford Capri, ya que inexplicablemente nunca había podido adquirir uno (¡a las pocas semanas recibí otro!). Este modelo, del Team ESSO, finalizó tercero en manos de los británicos Vince Woodman, Jonathan Buncombe y Peter Clark, en la edición de 1981 de las 24 Horas de Spa-Francorchamps, perteneciente al Campeonato Mundial de Marcas y Pilotos de Turismo. En esta carrera, participaron un total de 65 coches, la gran mayoría de ellos Ford Capri, Chevrolet Camaro Z28 (¡espectaculares!) y BMW 530i, a los que se sumaron algunos Opel Monza, Mazda RX7 (uno resultó ganador), Ford Escort, Audi 4000, VW Sirocco y Golf, Toyota Corolla, Alfa Alfasud, etc, etc.
Cuando compré la miniatura, leí "Premium", y pensé que era un Premium Clasixxs como el Zundapp Janus que tengo en la colección. Al Capri lo compré a precio "de remate" ($295 hace un año), así que cuando me llegó, y al ver que se trataba de un Premium X, me puse contento al notar que la calidad de este coche fabricado en resina no tenía nada que envidiarle a la de los Premium Clasixxs.
Ahora tengo una duda, y espero que los conocedores de estas marcas me ayuden: ¿cuál de las dos tiene modelos de mejor calidad?
Abrazos y comencemos, tranquilos y sin tirar cohetes, a despedir este 2016.
