Jean Rondeau-Bernard Darniche-Jacky Haran
24 Horas de Le Mans, 1978
Quartzo, 1/43
Diseñador, constructor y piloto amateur, Jean Rondeau nació en Le Mans el 13 de Mayo de 1946, un año después del fin de la II Guerra Mundial. Desde chico fue un apasionado por los autos de carrera y, principalmente, por la famosa prueba que año a año se disputaba en su pueblo: las 24 horas de Le Mans. Corrió con diferentes monoplazas, con un Renault 8 Gordini y con una berlineta Alpine A110-Renault, tanto en diferentes rallies, carreras en circuitos y subidas regionales; con el A110, intenta clasificar, sin lograrlo, en las 24 horas de 1968. Al fin en 1972 se da el gran gusto de debutar en Le Mans con un Chevrón, abandonando. Al año siguiente, lo hace a los mandos de un Porsche 908/02, pero no logran la calificación para largar, lo que logran en 1974, con el mismo coche, finalizando en la 19° posición. En 1975 abandonó con un Mazda S 124A Coupé, y para 1976 se anima a dar el gran salto: construye su propio coche con el nombre de su patrocinador, Inaltéra, y motor Ford Cosworth DFV V8. Presentó dos unidades, finalizando 8° y 21°. En 1977, utilizando los mismos coches pero con pequeñas modificaciones, terminan 4° y 11°. En 1978, ya sin el patrocinio de Inaltera, y con el nombre propio de Rondeau, el nuevo M378 finaliza 9°. En 1979, corren tres unidades del M379, (5°, 10° y abandono). En 1980, presenta tres coches, y vence al fuerte equipo oficial Porsche; se convierte así en el único piloto/constructor en ganar la mítica prueba, en pareja con Jean Pierre Jaussaud, al mando de un M379B. David había vencido a Goliath! Rondeau sigue participando con sus coches en Le Mans, pero en Diciembre de 1985, muere cuando su Porsche 944 particular es arrollado por un tren en un paso a nivel a dos kilómetros de su fábrica en Champagné (La Sarthe, cercano a Le Mans), al fallar el mecanismo de cierre de las barreras.
La bella miniatura de Quartzo que hoy presento, es el M378 utilizado por Jean Rondeau, Bernard Darniche y Jacky Haran en las 24 horas de 1978. En este blog, también pueden apreciar
el M379B ganador en Le Mans 1980.
Abrazos!
PD: ¡Me olvidaba! Este lunes el blog cumple 5 años.
Muchas gracias a los amigos de todo el mundo que siempre me acompañan.
