martes, 31 de marzo de 2020

Arrows A22 Asiatech (494)

Jos Verstappen
Fórmula 1, GP Mónaco, 2001
Minichamps, 1/43















Hoy presento el Arrows A22 con motor Asiatech con el cual el piloto holandés Jos Verstappen se presentó al GP de Mónaco de Fórmula 1 en el año 2001. Este A22 fue un desarrollo del muy prometedor A21 del año anterior. Sin embargo, el proyecto se vio obstaculizado por el cambio de proveedores de motores por segundo año consecutivo; dejaron Supertec, basados en el Renault, y adoptaron los Asiatech, un desarrollo privado del Peugeot del 2000. El motor era menos potente que su predecesor y también tenía problemas de fiabilidad. Para los entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco de 2001, Arrows montó en su A22 un sorprendente alerón delantero extra, montado en la parte superior del frontal. La idea fue que si el alerón trasero ayudaba a generar carga aerodinámica, un alerón alto delantero debería generar aún más; pero, como suele ser costumbre ante estas novedades, la FIA consideró que el alerón constituía un peligro y fue prohibido antes de la clasificación. Por lo tanto, tanto en ella como en carrera los A22 usaron la configuración normal. Verstappen concluyó el GP en el octavo lugar final.
La miniatura es de la firma Minichamps. A Verstappen pueden verlo también a los mandos de un Minardi, y de Arrows pueden apreciar algunos modelos de esos años, como ser el FA17, A19 y A20.
Abrazos y cuídense mucho, ¡quédense en sus casas!

martes, 24 de marzo de 2020

Arrows A19 Hart (493)

Pedro Diniz
Fórmula 1, 1998
Minichamps, 1/43















Hoy les presento al Arrows A19 con motor Hart que el piloto brasileño Pedro Paulo Diniz utilizó en la temporada de 1998 de la Fórmula 1. Ese año, logró como mejores resultados un quinto y un sexto lugar. Diniz participó en 99 Grandes Premios de Fórmula 1 desde 1995 hasta 2000, y consiguió un total de 10 puntos. Corrió en 1995 para el equipo italiano Forti, en 1996 con Ligier, 1997 y 1998 con Arrows para terminar en 1999 y 2000 con Sauber. Pueden apreciar en este blog algunos otros modelos de Arrows de esos años, como el FA17 de 1996 o el A20 de 1999.
Abrazos!

lunes, 16 de marzo de 2020

Minardi M195B Ford (492)

Tarso Marques
Fórmula 1, GP de Brasil, Interlagos, 1996
Onyx, 1/43















Hoy presento al Minardi M195B Ford que el piloto brasileño Tarso Marques utilizó para correr dos grandes premios en la temporada 1996 de la Fórmula 1. Tarso comenzó su carrera deportiva en karting, para luego subir a las categorías menores de monopostos. En 1994 y 1995 corrió en la Fórmula 3000 Europea, donde consiguió un triunfo, y en el GP de Brasil de 1996 disputado en Interlagos debutó en la Fórmula 1 con el Team Minardi, una lluviosa tarde en la cual abandonó en la primera vuelta debido a un trompo. Luego de esta carrera participó en el siguiente GP, el de Argentina, con un nuevo abandono. En 1997 disputó otras diez pruebas con Minardi M197, siendo su mejor resultado un décimo puesto en el trazado de Silverstone. Tras unos años incursionando en carreras del CART en Estados Unidos, en 2001 retorna a la Fórmula 1 con el European Minardi F1, que le facilita un Minardi PS01. Su lugar en el equipo se vio eclipsado por el debutante Fernando Alonso, y en el Autódromo de Monza es sustituido por el malayo Alex Yoong. Tras eso nunca regresó a la categoría. La miniatura de Onyx representa el Minardi M195B de Marques el día de su debut, en el GP de Brasil de 1996. En este blog podemos ver también otro Minardi, el F1X2 de 2003.
Abrazo!

sábado, 7 de marzo de 2020

Arrows FA17 Hart (491)

Ricardo Rosset
Fórmula 1, GP Europa, Nürburgring, Alemania, 1996
Onyx, 1/43















Hoy presento al Arrows FA17 con motor Hart con el cual el piloto brasileño Ricardo Rosset compitió en 1996 en el campeonato mundial de Fórmula 1. Rosset no logró sumar ninguna unidad a lo largo del año (recuerden que en esa época solo puntuaban los seis primeros en cada carrera) y su compañero de equipo, el holandés Jos Verstappen, solo una. La miniatura de Onyx representa el modelo utilizado por Rosset en el Gran Premio de Europa, disputado en el circuito alemán de Nürburgring. También podemos ver en este blog otros coches de Arrows, como ser el A2, A8 y A20.
Abrazos!

viernes, 28 de febrero de 2020

Iveco Powerstar Torpedo 4x4 (490)

Federico Villagra
Raid Dakar, Buenos Aires-Uyuni-Rosario, 2016
Ixo-Luppa, 1/43















Hoy presento al Iveco Powerstar Torpedo 4x4 con el cual el piloto argentino Federico Villagra (múltiple campeón nacional de motocross y rally) finalizó en el tercer lugar en el Raid Dakar Buenos Aires-Uyuni-Rosario en el año 2016. Esa competencia fue ganada por el holandés Gerard De Rooy, también con un Iveco Powerstar Torpedo 4x4, y en el segundo lugar finalizó el ruso Airat Mardeev con un KamAZ 4326 VK. El año anterior, Villagra había competido con un Ford Ranger 4x4 V8 con los colores de la petrolera estatal YPF.
La miniatura pertenece a la Colección Dakar de Ixo-Luppa.
Abrazos!

sábado, 15 de febrero de 2020

Minardi F1X2 Ford (489)

Jos Verstappen
Rockingham Motor Speedway, Inglaterra, 2003
Minichamps, 1/43















Hoy presento un Minardi F1X2 Ford, el coche con doble asiento presentado por el equipo italiano Minardi (ya en manos del australiano Paul Stoddart) en el año 2002. Este biplaza ha sido usado para darle al público la posibilidad de tener la experiencia de girar en un Fórmula 1; por supuesto que lo hacen sentados en el asiento trasero y previo pago de unos cuantos dólares... Lo que termina mostrando que la intención primordial de este coche era la de ganar dinero. Se presentaba una flota de ocho autos a los circuitos, todos manejados por pilotos (o ex) de la categoría. Además se ofrecían a diferentes personas relacionadas con los patrocinadores, colaboradores técnicos y proveedores, como también a personalidades del cine y la música. En una web encontré un comunicado aclarando que "los precios de los viajes de pasajeros no entran en la categoría económica, ya que tienen que cubrir una parte de los costos del evento, así como los cargos nominales para elementos esenciales como personal operativo, neumáticos, combustible y millaje del motor. Específicamente, un viaje de una vuelta para pasajeros tiene un precio de 2000 euros, dos vueltas a 3500 euros, y el viaje de tres vueltas 4500 euros". Indudablemente no eran para cualquier hijo de vecino... También se organizaban carreras, con los coches conducidos por pilotos famosos y adinerados acompañantes que pagaban fortunas por esa butaca. Por ejemplo, en una oportunidad en el circuito inglés de Donington Park disputaron una carrera con cinco coches, manejados por Nigel Mansell, Fernando Alonso, el mismo Paul Stoddart y los pilotos de Minardi Alex Yoong y Tarso Marques. Entre los copilotos, participaron periodistas y, sentado detrás de Mansell, un millonario hombre de negocios, Jonathan Frost, que pagó 50.000 libras por la butaca. Liberty Media, actual dueña de la Fórmula 1, planea volver a presentar estos coches en las pistas. Y así obtener una nueva entrada de dinero.
Este modelo de Minichamps, el que me regaló mi amigo Carlos Leiva Signes (un argentino que reside desde hace muchos años en España), representa al coche utilizado por el piloto holandés Jos Verstappen en el festival Thunder At The Rock, en el Rockingham Motor Speedway, en Inglaterra a fines del año 2003.
Abrazos!

miércoles, 5 de febrero de 2020

Jordan EJR195 Peugeot (487)

Eddie Irvine
Fórmula 1, GP Canadá, Montreal, 1995
Minichamps, 1/43















Hoy presento un Jordan EJR195 con motor Peugeot de la temporada 1995 de la Fórmula 1. El coche es el utilizado por el piloto irlandés Eddie Irvine en el Gran Premio de Canadá, disputado en el circuito Gilles Villeneuve de la ciudad de Montreal. En esta carrera, Irvine logro el tercer puesto final. De la marca fundada por el otro irlandés, Eddie Jordan, hemos visto en este blog al Jordan 197 Peugeot y el Jordan 198 Mugen Honda (en los próximos meses presentaré otros tres modelos).
La miniatura es de la firma Minichamps.
Abrazos!

jueves, 23 de enero de 2020

Dallara F301 Mugen Honda (486)

Takuma Sato
Masters Fórmula 3, Zandvoort, Holanda, 2001
Minichamps, 1/43















Tras las fiestas de año nuevo y unas cortas vacaciones, vuelvo a presentar nuevos modelos. En este caso, el primero del 2020, le toca el turno al Dallara F301 Mugen Honda con el que el piloto japonés Takuma Sato ganó el Masters de Fórmula 3, disputado en Zandvoort, Holanda, en el año 2001. En esa especie de mundial de F3, Sato se impuso a pilotos de la talla de André Lotterer (clasificado en 2º lugar), Anthony Davidson (3º), Gianmaria Bruni (4º) y, entre otros 45 participantes, Tiago Monteiro (5º). Años después Takuma corrió en F1 en los equipos Jordan, BAR y Super Aguri, y desde el 2010 participa en Indy Cars en los Estados Unidos, imponiéndose en las míticas 500 millas de Indianápolis en el 2017.
La miniatura es de Minichamps. En este blog podemos apreciar otros dos Dallara de F3: el F395 Opel de Norberto Fontana de 1995 y el F396 Renault de David Saelens de 1998. También podemos ver el T08 Renault de Julien Jousse en la Formula Renault 3.5 World Series en 2008.
Abrazo!

13° Encuentro Coleccionistas Rosario, 14-03-20

12° Encuentro Coleccionistas Rosario, 21-09-19

11° Encuentro Coleccionistas Rosario, 09-03-19

10° Encuentro Coleccionistas Rosario, 08-09-18

8° Encuentro Coleccionistas Rosario, 16-09-17

7° Encuentro Coleccionistas Rosario, 11-03-17

6° Encuentro Coleccionistas Rosario, 10-09-16

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