miércoles, 29 de octubre de 2014

269 Shadow DN8 Ford

Alan Jones
Fórmula 1, GP Austria 1977
Spark, 1/43

































Hola amigos, como ya les he contado en varias oportunidades, en los años setenta, cuando seguía apasionadamente la F1, fui "hincha" del equipo Shadow. Uno de los coches más emblemáticos del team fue el DN8, que apareció en el GP de Holanda de 1976 y corrió hasta Long Beach 1978. De este modelo, ya les he presentado el conducido por Renzo Zorzi en Long Beach 1977 y el de Riccardo Patrese en Japón del mismo año. Hoy les presento al que manejó Alan Jones en Austria 1977, carrera que resultó a la postre el único GP con puntos ganado por Shadow (el otro fue en la Carrera de los Campeones en 1975, donde Tom Pryce ganó con el DN5, pero ésta fue una carrera sin puntaje para el campeonato mundial). En un día lluvioso el DN8 fue llevado por Jones, futuro campeón mundial con Williams, al triunfo luego de largar en el 13º lugar en la grilla de partida. Hazañas de otros tiempos, casi imposibles de repetir en los actuales días de electrónicos coches de F1 que se mueven sobre rieles...
Espero que lo disfruten.
Abrazos!

martes, 21 de octubre de 2014

268 Lotus 40 Ford

Jim Clark
International Guards Trophy, Brands Hatch, 1965
Spark, 1/43

































Hoy amigos les presento un coche no muy conocido, pero al que con el solo hecho de leer los nombres que están detrás de él, ya se le entrega un titulo de nobleza: Lotus, Ford, Colin Chapman y Jim Clark. Si a ésto le sumamos el tradicional verde inglés y un circuito como Brands Hatch, da como resultado un bellísimo auto "all british": el Lotus 40. Como todo coche desarrollado por el genio de Colin, lo importante era su bajo peso y gran potencia. Podemos ver otros Lotus fabricados con el mismo concepto, como el Lotus 11 de 1957 o el Lotus 19 de 1960. Este Lotus 40 con motor Ford V8, corrió el "International Guards Trophy", en el circuito de Brands Hatch en 1965. Su resultado, como siempre digo, es lo de menos, ya que en la primera carrera disputada ese fin de semana debió abandonar, y en la segunda terminó en un triste octavo lugar. Igualmente, ante tanta belleza, poco puede preocuparnos el resultado final...
Pasando a la miniatura, justamente lo único que no es británico en este conjunto es la marca de ella: Spark. Pero, a oídos de los coleccionistas, esta palabra nos suena a garantía de cosas bien hechas, transformándose así casi en una joya de culto. Espero que les guste tanto como a mi.
Abrazos!

lunes, 13 de octubre de 2014

267 Reynard 95I Ford

Christian Fittipaldi
Indy Car World Series, Phoenix, 1995
Minichamps, 1/43

































Hoy amigos les presento un coche de la Indy Car World Series, un Reynard 95I manejado por el piloto brasileño Christian Fittipaldi, sobrino del famoso Emerson e hijo de Wilson, también piloto de Fórmula 1 y creador del equipo Copersucar Fittipaldi en los años setenta. En ese año 1995, Christian cumplió una regular campaña en la categoría, terminando en 15º lugar en las posiciones del campeonato, pero logrando el 2º puesto en las famosas "500 Millas de Indianápolis". Christian venía de tres años corriendo en la Fórmula 1 (1992/3 con Minardi y 1994 con Footwork Arrows), y ante la falta de resultados, siguiendo el consejo de su tío, decide continuar su carrera deportiva en los Estados Unidos. En el gran país del norte, lleva ya casi 20 años participando en diferentes categorías, ya sea en las carreras de Indy Cart (dos triunfos), algunas pocas en el Nascar y en los campeonatos de sport prototipos norteamericanos, tanto en GrandAm como en American Le Mans Series, logrando hace una semana el título de campeón en el nuevo torneo United Sports Car Championship, unificación de GrandAm y American Le Mans Series.
La miniatura de Minichamps, me resultó bastante (o mejor dicho, demasiado) sencilla, con pocos detalles que se destaquen y la conviertan en una pieza inolvidable. Puede que Minichamps haya realizado con esta "Indy Car Collection" modelos económicos (al menos para ellos) pensando en vender muchos en el mercado yankee. Igual es un coche que aporta colorido en la vitrina.
Abrazos a todos!

sábado, 4 de octubre de 2014

266 Shadow DN8 Ford

Renzo Zorzi
Fórmula 1, GP Estados Unidos Costa Oeste, 1977
Spark, 1/43

































Como he comentado en varias oportunidades, de adolescente (y aun hoy) fui fanático del team "Shadow Racing Cars" de Fórmula 1. Uno de los coches más importantes en la historia del equipo fue el DN8, que corrió entre 1976 y 1978. Con este coche, lograron la única victoria en carreras con puntaje por el campeonato mundial, en el GP de Austria de 1977. De dicho modelo tengo cuatro miniaturas: el ya presentado coche de Riccardo Patrese en Japón 1977, el que les muestro hoy de Renzo Zorzi en Estados Unidos 1977, el de Tom Pryce en Holanda 1976, y el de Alan Jones en Austria 1977. El italiano Renzo Zorzi es uno de los pilotos menos conocidos que pasaron por el equipo y, paralelamente, el menos querido, ya que fue protagonista (involuntario) en el accidente que le costó la vida a Tom Pryce (piloto estrella del equipo) en el GP de Sudáfrica de 1977. Este coche que hoy presento, corresponde a la siguiente carrera disputada en las calles de Long Beach. La miniatura es una excelente muestra de lo bien que hace las cosas la gente de Spark. Espero que lo disfruten tanto como yo.
Abrazos!

El clima en mi pueblo

- Juanh y los autos de carrera

- Juanh y los autos de carrera
Pian Chevrolet, Mecánica Argentina F1, 1966

Fiat 1500 Berlina, Turismo Anexo J, 1967

IKA Torino Liebre II, Turismo Carretera, 1968

- Compañeros de sueños

- Compañeros de sueños
Meteoro

Corredor X

- Film "Grand Prix"

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John Frankenheimer, 1966

- Film "Le Mans"

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Lee Katzin, 1971

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