lunes, 8 de febrero de 2016

Alpine Renault A210 (322)

Jacques Cheinisse-Roger de Lageneste
24 Horas de Le Mans, 1966
Ixo-Altaya, 1/43

























Alpine es un fabricante francés de coches deportivos y de competición, los cuales utilizan motores Renault. Jean Rédélé, su fundador, era jefe de un taller en Dieppe, y construyó un vehículo (Alpine A106) sobre la base del Renault 4CV, que obtuvo buenos resultados en carreras alpinas; de ellas fue que surgió la denominación Alpine. La firma compitió con mucho éxito en el rally mundial, donde su coche insignia fue el A110, logrando grandes triunfos, como el Rally de Montecarlo en 1971 (con Ove Andersson) y el de 1973 (Jean-Claude Andruet). Este último año obtuvo el título en el Campeonato Mundial de Rally para Renault, firma que había comprado Alpine a principios de los setenta. También hemos presentado en este blog el A310 de 1975, otro bello Alpine de rally. Pero no sólo en las rutas corrió Alpine, ya que también son famosos sus coches que en la década del sesenta participaron en las carreras de SP, preferentemente en las 24 Horas de Le Mans. De estos ya hemos visto el A220 de 1968, y hoy les presento el A210 de 1966. La miniatura, de Ixo-Altaya para alguno de sus tantos coleccionables, representa de muy buena manera este hermoso coche.
Abrazo!

lunes, 1 de febrero de 2016

Cranium Motor Shooting Star (321)

Kenichi "Corredor X" Mifune (Rex Racer)
Serie animada Meteoro (Mach GoGoGo), Tatsuo Yoshida, Japón, 1967
Jada Toys, 1/43

























Amigos, la semana pasada vimos en el blog al Mach 5, pero estas entradas no estarían completas si no les presentara al coche del gran rival de Meteoro, su amigo Rex Racer, más conocido aquí como "Corredor X" (en realidad, aunque Meteoro no lo sepa, Rex es su hermano Kenichi Mifune). Su coche, fabricado por Cranium Motor Works, es el amarillo y muy bello Shooting Star, con el que Jada completa su línea de miniaturas de esta famosa serie (en realidad, también está el coche del Equipo Acrobático, miniatura que compré pero viajó -trabas aduaneras mediante- de regreso a su vendedor). Espero que lo disfruten.
Abrazos!

lunes, 25 de enero de 2016

Mifune Motors Mach 5 (320)

Go "Meteoro" Mifune (Speed Racer)
Serie animada Meteoro (Mach GoGoGo), Tatsuo Yoshida, Japón, 1967
Jada Toys, 1/43

























Corría 1968, quien ésto escribe contaba con 5 años. Jugaba todo el día en el piso de mi habitación armando pistas para correr carreras con mis autitos; con mi padre concurría al autódromo a ver las carreras de Fórmula 1, 2 y 4 argentinas, Turismo Standard Mejorado y Turismo Carretera (y a partir de 1969 Sport Prototipos); venía de ver en el cine, acompañado por él, el film "Grand Prix"; casi todo en mi infancia giraba en torno a los autos de carrera. De pronto, en la televisión comienza un nuevo dibujo animado: "Meteoro", donde las aventuras de un joven corredor me llevan a, con mi imaginación, acompañarlo por el mundo de las carreras. Hoy, casi 50 años después, no me pidan que les presente una fina miniatura de Spark: sólo tengo un plasticoso juguete de Jada, con las piezas mal calzadas, las llantas brillantes, la pintura cachada en algunas partes...
Pero es el Mach 5 (¿o Mark 5 como lo pronunciaban en la serie?) de Meteoro, el coche que durante años me hizo soñar.
Todo lo demás no importa.
Abrazos!

lunes, 18 de enero de 2016

Mercedes Benz 1844 (319)

Andrés Germano
Raid Dakar, Lima-Santiago, 2013
Racing Toys, 1/43

























Hola amigos, hoy les presento otro camión del Dakar; en este caso un Mercedes Benz 1844 conducido por el argentino Andrés Germano en el Dakar 2013. Germano ha participado en 5 ocasiones de esta competencia; la primera fue en 2012 en la categoría autos, y desde 2013 corre en camiones, habiendo completado ya 4 ediciones con estos gigantes del desierto. La miniatura es de Racing Toys, y en este caso, a diferencia del Kamaz de la anterior entrada, no tiene errores con su decoración y numeración.
Abrazos!

lunes, 11 de enero de 2016

KamAZ 4326 VK (318)

Eduard Nikolaev
Raid Dakar, Lima-Santiago, 2013
Racing Toys, 1/43

























Hola amigos, en este blog hemos visto varios vehículos del famoso Raid Paris-Dakar, que en estos momentos está disputando por suelo argentino y boliviano una nueva edición. Los que más sorprenden, al menos por los comentarios, son los monstruosos y/o raros coches fabricados exclusivamente para esta carrera. Por ejemplo, el Jules II Proto 6x4, el Volkswagen Race Touareg, el Schlesser Megane X301 o el Sunhill Renault; pero también hemos visto camiones, como el Mercedes Benz Unimog U1300L. Hoy le toca el turno a otro de esos gigantes del camino, en este caso un KamAZ (Камский автомобильный завод, Fábrica de Automóviles del río Kama), fabricante de camiones situado en la ciudad de Náberezhnye Chelny, República de Tatarstán, en la Federación Rusa. KamAZ ha ganado ya 13 ediciones del Dakar, 12 de las cuales las consiguió en las 15 que se llevan disputadas en este Siglo XXI (la primera fue en 1996), ganando 6 de las 7 corridas en suelo latinoamericano.

Pero esta miniatura, como todas, tiene su historia. En enero de 2014 fuimos con mi mujer e hija menor a Rosario para presenciar los días previos y la largada del Dakar; por supuesto, mi cámara fotográfica apuntó a los gigantes rusos.
Por ejemplo, en el campamento:



O en el tramo de enlace hacia la largada del primer especial:



Estas fotos son del KamAZ n°506 de Andrey Karginov, a la postre ganador de la carrera. Cuando regresamos del viaje, me puse en campaña para conseguir uno de estos colosos. Las alternativas eran pocas, y para colmo de males estaban en el ya casi inaccesible Ebay: el bastante caro modelo de Eligor, o el más costoso aun de DIP Models, ambos alejadas de mis posibilidades. Pero durante las transmisiones televisivas de la TV Pública sobre la carrera, promocionaron unas miniaturas hechas en vacuforme (el material en que venían fabricadas las carrocerías de los Scalextric) de la firma "Racing Toys", entre las cuales se encontraba un KamAZ. Al finalizar los 15 días de carrera sortearon algunas (otros 3 modelos además del KamAZ) entre el público; me anoté para el concurso y, por supuesto, no salí favorecido. Pero me comuniqué con el fabricante, quien me ofertó la miniatura del KamAZ n°506 ganador en manos de Karginov. La adquirí junto a otro camión (será la próxima entrada), y cuando lo recibo... la decepción:





Como podrán observar en la foto del frente, trae la batería de 6 faros redondos (del modelo de 2013), y no los leds rectangulares que usaron (como vemos en las fotos que tomé en Rosario) a partir de esta edición 2014. Resumiendo, el fabricante tomó el modelo de 2013 y le puso los números de 2014. Ante mi inmediato e insistente reclamo, la gente de Racing Toys me envió un archivo con las placas del KamAZ n°501 de Eduard Nikolaev, ganador de la edición 2013 del Dakar. Pero era un archivo, y ante mi desconocimiento del tema impresiones, acudió en mi auxilió, como decimos por aquí "más rápido que un bombero", mi amigo Pablo Marinig, quien me imprimió y envió (no me quiso cobrar nada!) las calcas que luego coloqué y ustedes hoy ven en el modelo. De la calidad del KamAZ poco se puede decir, es sólo una lámina plástica que en cierta manera representa la carrocería del camión original (eso si, ensuciada con tierra "real") puesta sobre un chasis plástico. A los orificios de los faros los rellené con el plástico de los blister de medicamentos, intentando simular (con poco éxito, claro está, ya que ahora que le saco fotos noto que las "rayitas" quedaron desparejas...) las luces encendidas. Pero, como siempre digo, más allá de la calidad del modelo, representa para mi el recuerdo de un gran momento que pasé junto a mi familia. Y eso es lo importante.
Abrazos!

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