domingo, 1 de marzo de 2015

278 RAM 03 Hart

Kenny Acheson
Fórmula 1, GP Austria 1985
Spark, 1/43

























Amigos, siguiendo con las miniaturas de equipos chicos de la F1 de los años ochenta, hoy les presento un RAM 03 Hart. El equipo RAM fue formado por Mike Ralph y John Macdonald (de ahí su nombre) en 1975, iniciando su trayectoria en carreras de F3 y F5000; en 1976 alquilan un Brabham BT44B y lo presentan en algunas carreras del mundial de F1. Al año siguiente, reemplazan el Brabham por un March 761, y en 1978 y 1979 participan en la Fórmula Aurora (una F1 inglesa con coches ya desfasados de la categoría reina), primero con el March, luego con un Fittipaldi F5A, para terminar con un Williams FW07, con el cual el español Emilio de Villota consigue el título de 1980. Dos unidades de este coche fueron presentados por el equipo en algunos GP de F1, manejados por Rupert Keegan, Kevin Cogan y Geoff Lees. En 1981 siguen en la F1, estando a cargo del equipo March con su nuevo modelo 811, continuando con la misma marca en 1982. En 1983 presentan al fin su propio coche en la categoría máxima, compitiendo en la misma hasta 1985. Su mejor resultado en estas tres temporadas fue un octavo lugar en el GP de Brasil de 1984. Este coche que hoy presento, el RAM 03 con motor Hart, es el último modelo de la marca, ya que en 1986 no logran juntar los fondos necesarios para participar de la temporada. En fin, uno más de los tantos equipos chicos que, aun sin lograr buenos resultados, aportaron para hacer grande a la F1.
La miniatura de Spark es muy bella, pero para mi gusto está un pasito atrás del Zakspeed que presenté la semana pasada.
Abrazos!
PD: Próxima miniatura: otro coche desconocido, esta vez de la Fórmula 2 Europea; ¡pero es un Lotus!

viernes, 20 de febrero de 2015

277 Zakspeed 891 Yamaha

Bernd Schneider
Fórmula 1, GP Mónaco 1989
Spark, 1/43

























Hola amigos, hoy les presento un coche de Fórmula 1 que no es muy conocido por la mayoría de ustedes: el Zakspeed 891. Seguro que estarán pensando, "¿qué carajo es Zakspeed?" Les cuento, Zakspeed es un equipo de carreras alemán, fundado en 1968 por Erich Zakowski. Este team, famoso en sus tierras, ha participado en muchos tipos de carreras, obteniendo innumerable cantidad de títulos, principalmente en coches de turismo, GT y SP. Zakspeed corrió en la F1 sin gran éxito entre 1985 y 1989, siendo su mejor resultado un quinto lugar en el GP de San Marino de 1987 de la mano de Martin Brundle. Entre 1985 y 1988 Zakspeed fabricaba, al mejor estilo Ferrari, sus propios motores (turbo 1500cc), pero en 1989, al prohibirse este tipo de impulsores, no se arriesga a fabricar uno motor aspirado, y decide unirse a Yamaha que presentaba su nuevo V8. Esta unión resultó un fracaso, ya que el chasis no era de los mejores, y el motor era claramente el peor de la temporada. A fin de año, Zakspeed se retira de la F1 y vuelve a dedicarse exitosamente a las categorías de prototipos y turismos.
La miniatura, otra belleza de Spark (que trae bajo la base la plancha de calcos de cigarrillos West para que le coloquemos), representa al coche del alemán Bernd Schneider tratando de clasificar para largar el GP de Mónaco.
Por supuesto, no lo logró... Espero que les guste.
Abrazos!

miércoles, 11 de febrero de 2015

276 Porsche 917K

Pedro Rodriguez-Jackie Oliver
24 Horas de Daytona 1971
Spark, 1/43

























Amigos, hoy les presento una bella miniatura de un coche que es un ícono en el automovilismo mundial, vestido con unos colores que casi los son más aun: me refiero al Porsche 917 y a Gulf, ambos inmortalizados por Steve McQueen en el film "Le Mans" de Lee Katzin (¡como desearía tener esa miniatura con el nº20 en sus laterales!). Esta versión, un 917K (cola corta), fue la que llevó al mexicano Pedro Rodriguez y al británico Jackie Oliver al triunfo en la edición de 1971 de las 24 Horas de Daytona, carrera que resultó un gran triunfo para la casa germana (de la mano del equipo Gulf de John Wyer), imponiéndose a la Ferrari 512S de Ronnie Bucknum y Tony Adamowicz (del team NART, North American Racing Team) que terminó en segundo lugar, y a la 512M de Mark Donohue y David Hobbs (Team Sunoco Penske) que completó el podio. La miniatura de Spark, como ya nos tiene acostumbrados, es una exquisita y detallada joya. Espero que la disfruten.
Abrazos!

domingo, 1 de febrero de 2015

275 Shadow DN8 Ford

Tom Pryce
Fórmula 1, GP Holanda 1976
Spark, 1/43

























Hola amigos, acá estoy luego de 45 días sin internet, un mes y medio "fuera del mundo", todo gracias a la gente de Telecom que demoró ese tiempo para colocarnos la línea de teléfonos ("en 10 días" habían dicho...) en la nueva, y definitiva, casa. Los autos llegaron muy bien, ya están todos ordenados en la vitrina; de paso, les muestro una foto del estante de la biblioteca del cuál retiré los libros y convertí en una especie de "podio", para lucir diariamente un modelo en él:



A la vez, les comento que este miércoles me operarán de un cálculo en el riñón izquierdo (litotricia, la hacen con láser), y los cálculos del derecho quedarán para más adelante. Dicen que es algo simple, al menos eso dicen...
Pasando a la miniatura de esta entrada, se trata de un Shadow DN8 Ford, coche de F1 de 1976. Corresponde al GP de Holanda, carrera en que el auto (reemplazante del DN5, modelo que logró un triunfo, tres podios, y cinco pole position) debuto en manos del galés Tom Pryce. La miniatura es de Spark, y para mi gusto es de una calidad y belleza insuperable. De este DN8 ya presenté otras tres variantes, todas correspondientes a las que participaron durante 1977; son los coches de Jones, Patrese y Zorzi.
Espero que les guste tanto como a mi.
Abrazos!
PD: Lentamente iré visitando todos los blogs de miniaturas y automovilismo en general; llevará tiempo, pero ya estaré por allí dejando mis comentarios.

domingo, 14 de diciembre de 2014

274 Chrysler 300B Coupé

Buck Baker
NASCAR, Daytona Beach, 1956
Team Caliber, 1/43



























Amigos, hoy les presento el tercer y último integrante de este hermoso set de Team Caliber de coches de Stock Car del NASCAR y la AAA. Se trata de un Chrysler 300B Coupé, utilizado por Buck Baker para coronarse campeón del NASCAR en 1956, representando al modelo correspondiente, como en toda la serie, a la carrera disputada en el circuito de Daytona Beach. Como verán, es el más grande de los tres modelos, y también viene con las tradicionales aperturas de puertas, capot y baúl, que nos dejan apreciar sus entrañas (para ver los anteriores, sólo tienen que apretar la palabra Ford o Hudson, y los llevará directamente a ellos).
Ojalá sea de su agrado.
Abrazos!

- Juanh y los autos de carrera

- Juanh y los autos de carrera
Pian Chevrolet, Mecánica Argentina F1, 1966

Fiat 1500 Berlina, Turismo Anexo J, 1967

IKA Torino Liebre II, Turismo Carretera, 1968

- Compañeros de sueños

- Compañeros de sueños
Meteoro

Corredor X

- Film "Grand Prix"

- Film "Grand Prix"
John Frankenheimer, 1966

- Film "Le Mans"

- Film "Le Mans"
Lee Katzin, 1971

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