Miniaturas de autos de competición en escala 1/43

Miniaturas de autos de competición en escala 1/43

lunes, 15 de septiembre de 2014

263 Citroen C4 WRC

Sebastien Loeb
Rally de Portugal 2009
Ixo-Altaya, 1/43

































Luego de una semana de ausencia, en la que nuestros amigos de Telecom nos tuvieron aislados del mundo sin teléfono ni internet (pensar que cuando era chico, vivíamos igual sin tener teléfono y ni se soñaba con que alguna vez exista internet...), les presento este Citroen C4 WRC del nueve veces campeón mundial de rally, el francés Sebastien Loeb. Sus nueve campeonatos mundiales de rally los consiguió con la marca Citroen, tres con el modelo Xsara (2004/5/6), cuatro con el C4 (2007/8/9/10) y los dos últimos con el DS3 (2011/2). El C4 que presento pertenece al rally de Portugal del año 2009.
Abrazos!

domingo, 31 de agosto de 2014

262 GAZ Volga M21

Sergey Tenishev
Rally de Montecarlo 1964
Ixo-Altaya, 1/43

































Hola amigos, hoy les presento una hermosa miniatura de un coche participante del Rally de Montecarlo de 1964; se trata de un auto soviético, un GAZ Volga M21 del coleccionable de dicho rally que nos presentó Ixo-Altaya (¡cuánto extrañamos esas colecciones!). En esa edición del Rally de Montecarlo, la armada soviética se hizo presente con cinco unidades, tres Volga y dos Moskvitch. Los resultados no fueron destacables pero, como siempre digo, en una miniatura (al menos para mi gusto) lo menos importante es si ganó la carrera o si terminó en último lugar, sino que lo que interesa es lo que representa para nosotros. Espero que lo disfruten.
Abrazos!

sábado, 23 de agosto de 2014

261 BRM P160E

Niki Lauda
Fórmula 1, GP Bélgica 1973
Spark, 1/43

































Hoy presento un bello auto inglés de la F1 de principios de los años setenta, un BRM P160E, manejado por ese gran campeón que fue el austríaco Andreas Nikolaus Lauda, el famoso Niki Lauda. La British Racing Motors, más conocida por sus siglas BRM, venía participando en la F1 desde los años 50 (corrieron en la máxima desde 1951 hasta 1977), llegando a ganar el campeonato mundial de la mano de Graham Hill en 1962. En 1971 aparece un nuevo modelo, el P160, que en sus distintas variantes se mantuvo en pista hasta 1974. Niki Lauda había debutado en 1971 en la categoría, corriendo ese año y el siguiente en el equipo March. En 1973 pasa a BRM, como compañero de equipo del suizo Clay Regazzonni quien, al fichar por Ferrari en la temporada siguiente, lo recomienda a Don Enzo para ocupar un lugar en el equipo.
El resto, es historia conocida.
Spark nos presenta esta estupenda miniatura (la cual está en mi poder gracias al amigo Julián Orange), con la particularidad de traer bajo el coche la plancha con las calcas de Marlboro para, en caso de desearlo, uno las coloque. Por supuesto, en mi caso lo hice inmediatamente... Les muestro el modelo como llegó en su cajita a mis manos:



Espero que la disfruten tanto como yo.
Abrazos!

viernes, 15 de agosto de 2014

260 BMW M1 Procar

Mario Andretti
BMW M1 Procar Championship, Monza, 1979
Minichamps, 1/43

































Hola amigos, hoy les presento este hermoso BMW M1 de la serie Procar de 1979. Si bien para los que ya estamos entrados en años la Procar es una serie conocida, los más jóvenes es muy probable que jamás hayan oído hablar de ella; así que haré una pequeña reseña de la misma. El Campeonato Procar BMW M1, a veces conocido simplemente como Procar, era un campeonato de carreras de autos de serie BMW M1 (convenientemente preparados, claro está) creada por Jochen Neerpasch, jefe de BMW Motorsport GmbH, la división de carreras de BMW. La serie contó con todo tipo de pilotos, ya sea de Formula 1, del Campeonato del Mundo de Endurance, Campeonato Europeo de Turismo o cualquier otra categoría. La atracción de estas carreras era ver a conductores de diversas disciplinas juntos en una pista, desde los campeones de la F1 hasta algunos casi desconocidos para el gran público. El campeonato sirvió de complemento para varias carreras de F1 en territorio europeo, con pilotos de esa categoría que ganaban su lugar de acuerdo a la clasificación del día sábado, y otros que ya tenían un asiento fijo. El austríaco Niki Lauda ganó el campeonato inaugural de 1979, y en 1980 fue el turno del brasileño Nelson Piquet. En 1981, BMW decidió no continuar con el campeonato para concentrar todos sus esfuerzos en su entrada en la Fórmula Uno a partir de 1982 con el motor Turbo de la mano del equipo Brabham.
Minichamps nos presenta esta hermosa miniatura correspondiente a Mario Andretti, en la carrera disputada en Monza del BMW M1 Procar Championship de 1979. Espero que la disfruten tanto como yo.
Abrazos!

El clima en mi pueblo

- Juanh y los autos de carrera

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Pian Chevrolet, Mecánica Argentina F1, 1966

Fiat 1500 Berlina, Turismo Anexo J, 1967

IKA Torino Liebre II, Turismo Carretera, 1968

- Compañeros de sueños

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Corredor X

- Film "Grand Prix"

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John Frankenheimer, 1966

- Film "Le Mans"

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Lee Katzin, 1971

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