domingo, 14 de diciembre de 2014

Chrysler 300B Coupé (274)

Buck Baker
NASCAR, Daytona Beach, 1956
Team Caliber, 1/43



























Amigos, hoy les presento el tercer y último integrante de este hermoso set de Team Caliber de coches de Stock Car del NASCAR y la AAA. Se trata de un Chrysler 300B Coupé, utilizado por Buck Baker para coronarse campeón del NASCAR en 1956, representando al modelo correspondiente, como en toda la serie, a la carrera disputada en el circuito de Daytona Beach. Como verán, es el más grande de los tres modelos, y también viene con las tradicionales aperturas de puertas, capot y baúl, que nos dejan apreciar sus entrañas (para ver los anteriores, sólo tienen que apretar la palabra Ford o Hudson, y los llevará directamente a ellos).
Ojalá sea de su agrado.
Abrazos!

viernes, 5 de diciembre de 2014

Hudson Hornet (273)

Marshall Teague
Stock Car, A.A.A./Nascar, Daytona Beach, 1952
Team Caliber, 1/43



























Hola amigos, seguimos con el precioso set de tres coches de Team Caliber (del cuál ya he mostrado un Ford Coupé V8), que representan a ganadores de la famosa carrera de Daytona Beach en los primeros años de la American Automobile Association (AAA) y de la National Association Stock Car Auto Racing (NASCAR). Hoy presento al Hudson Hornet de Marshall Teague, ganador de Daytona Beach en 1952. Un coche famoso, tanto por el auto real (a los coches del equipo se los conocía como los "Fabulosos Hudson Hornet") como por su participación en el personaje de "Doc Hudson" en el film "Cars". Otra bella miniatura con apertura de puertas, capot y baúl, que nos permiten ver el interior del auto, incluyendo su gran motor de 5 litros.
Pasando a otro tema, tengo la gran alegría de presentar un nuevo blog que comparte nuestra temática de coleccionismo de miniaturas; su nombre es Tractores en 1:43 - TALLER EL " 22", y pertenece a mi querido amigo Pablo. En épocas de "vacas flacas" como son éstas para el mundo de los blogs, ya que muchos muestran una gran disminución en su actividad en los últimos meses, Pablo nos mostrará su gran colección de tractores en escala 1/43. Los invito a pasar por "Taller el 22" para poder apreciar sus modelos (presentados en unos bellos dioramas construidos por el mismo) y conocer sus historias.
Abrazos!

jueves, 27 de noviembre de 2014

Ford V8 Coupé '35 (272)

Bill France
Stock Car, A.A.A., Daytona Beach, 1936
Team Caliber, 1/43



























Hola amigos, hoy les presento un coche del stock car estadounidense, categoría precursora de la hoy famosa NASCAR. Este auto pertenece a Bill France, un piloto muy conocido por ser en la posguerra co-fundador de NASCAR. En los años treinta, el circuito playero de Daytona Beach en Florida era muy popular debido a los intentos de records de velocidad que en él se llevaban a cabo. Pero en esos años, Malcolm Campbell y otros habituales pilotos decidieron dejar de competir en las playas de Daytona, y trasladarse el salar de Bonneville, ya que la pista de Florida estaba demasiada llena de baches. Funcionarios de la ciudad de Daytona, decididos a mantener los eventos relacionados con la velocidad (que habían sido una fuente de ingresos para los hoteles y restaurantes de la zona), buscan organizar otro tipo de carreras en las playas. El 8 de marzo de 1936 se corre la primer carrera de autos stock en el circuito de Daytona Beach; dicha carrera, organizada por la American Automobile Association (AAA...), fue a 78 vueltas para sedanes familiares construidos en 1935 y 1936. Ese día se dieron cita miles de fans en la pista sobre la playa; las dos curvas que unían las dos largas rectas del circuito, llenas de arena, se terminaron convirtieron en intransitables para muchos autos; igualmente Bill France logró terminar en quinto lugar. El coche que utilizó en esa carrera es el que les presento hoy. Se trata de una muy bella (y pesada) miniatura de Team Caliber (marca por mi desconocida, con oficinas en Carolina del Norte pero modelos fabricados en, por supuesto, China), con muchas aperturas y detalles, que viene en un hermoso estuche junto a sus dos acompañantes, también coches tipo stock car de los utilizados por el NASCAR, que les presentaré en las próximas semanas.
Espero que les guste.
Abrazos!

domingo, 16 de noviembre de 2014

Ford V8 Coupé '39 (271)

Dante Emiliozzi
Turismo Carretera, Argentina, 1965
LG Hobby, 1/43

























Hola amigos, en medio de varios problemas de salud que me están aquejando desde hace tres meses, hoy me hago un tiempito para presentarles este Ford Coupé V8 1939, apodado "La Galera", de los famosos, al menos en Argentina, Hermanos Emiliozzi. Dante y Torcuato Emiliozzi, nacidos en Buenos Aires, fueron pilotos y mecánicos del Turismo Carretera (TC), la más tradicional categoría argentina, de los años '50 y '60. Luego de unos años con esporádicas participaciones, comenzaron a correr en el TC en 1950 en la carrera de Mar y Sierras con Dante al volante. Abandonaron esta competencia por calentamiento del radiador; corrieron por segunda vez en La Pampa, ahora con Torcuato al volante, abandonando también esta carrera por rotura de suspensión. Un año antes, habían comenzado a reformar un Ford V8 diseñando así un motor con válvulas a la cabeza, mucho antes que lo hiciera la mismísima Ford Motor Company de Detroit. A éste coche lo llamaron "La Galera". En un principio, ambos hermanos aplicaron el principio de la alternancia para manejar el auto, sin tener resultados óptimos. Hasta que en un momento dado, decidieron hacer un pacto: "Aquel de los dos que gane la primera carrera, a partir de ese momento será el piloto y el otro será el acompañante para siempre". Luego de ese pacto, llegó la primera victoria y a partir de ese momento quedó decidido quien sería el piloto: Dante. Lo que nunca imaginaron Dante y Torcuato fue lo que venía después, ya que luego de confirmar la tripulación llegaron los campeonatos en 1962, 1963, 1964 y 1965, todos con este mismo auto, siendo triunfadores en 42 carreras.
Ahora pasemos a la miniatura: es un LG Hobby, hecha en resina, una pieza maciza sin ningún tipo de interiores y casi sin detalles. Sobre éstos modelos, hace unos meses se dio un gran debate en el blog de Gaucho (pueden verlo aquí). Todos saben muy bien que no me interesa en lo más mínimo la calidad de la miniatura, sino que me importa mucho más lo que ese auto significa para mi, los recuerdos que me traiga, o que simplemente sea un coche que me guste y me entre por los ojos. Por lo tanto, voy a optar por mostrar las fotos como siempre, grandes y que se vea todo, no escondiendo los (malos) detalles con fotos desde lejos, borrosas o, por ejemplo, no mostrar esa horrible parrilla delantera que pide a gritos unas pinceladas de negro mate y el nº 1 que llevaba el auto original. Se escuchan críticas amigos.
Abrazos!
Parte médico:
Hiper Tensión Arterial, Contractura cervical, Colesterol, Triglicélidos, y Cólicos renales (imposible describir los dolores, estuve internado el jueves) por varios cálculos en los riñones (léase rayos u operación).

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