jueves, 25 de abril de 2019

Peugeot 206 WRC (457)

Gilles Panizzi
Tour de Córcega, Francia, 2000
Ixo-Altaya, 1/43

















Hoy presento el Peugeot 206 WRC con el cual el piloto francés Gilles Panizzi se impuso en el Tour de Córcega del año 2000, competencia válida por el Campeonato Mundial de Rally. Con este coche, Panizzi triunfó tanto en tierras francesas como en la siguiente fecha del campeonato, el rally de San Remo; Peugeot en ese año 2000 ganó el título de constructores y de pilotos (con Marcus Grönholm). La miniatura es de Ixo-Altaya y pertenece a la colección "100 Años de Sport Automóvil" presentada hace más de una década en los kioscos argentinos. Al piloto galo también podemos verlo en este blog en el año 2004 a bordo del Mitsubishi Lancer WRC04 en Montecarlo. A la vez podemos apreciar otros Peugeot de rally; luego del fantástico y muy recordado 205 Turbo 16 E2 campeón en 1985 y 1986, se puede ver aquí el 307 WRC de 2004 y el 207 S2000 de 2009.
Abrazos!

lunes, 15 de abril de 2019

Jaguar S Type Ford V8 (456)

Marcel Tiemann
German V8-Star Silhouette Championship, 2001
Schuco, 1/43

















El German V8-Star Silhouette Championship fue un campeonato que se desarrolló entre 2001 y 2003, con base en circuitos alemanes. En esos años el DTM, luego de correr en 1995 y 1996 con el nombre de ITC -Campeonato Internacional de Turismos- y de estar ausente en 1997, 1998 y 1999, se estaba reinventando, así que fue la oportunidad ideal para lanzar un torneo que pudiera competir con el clásico alemán. Esta nueva categoría V8-Star presentaba chasis tubulares impulsados por motores Ford V8 de 5,7 litros preparados por Roush Performance en los Estados Unidos de América. Los coches no tenían similitudes técnicas con vehículos de producción, y aunque existían diferentes marcas -siluetas de plástico reforzado con fibra de vidrio que se modelaron a partir de varios modelos- técnicamente todos los coches eran iguales. Estos modelos fueron Audi A6, BMW Serie 5, Ford Mondeo, Jaguar S-Type, Lexus GS, Opel Omega y Volkswagen Passat. El German V8-Star finalmente logró sobrevivir solo en tres temporadas.
Hoy presento la miniatura del Jaguar S Type Ford V8 del Zakspeed Racing Team con el cual el piloto alemán Marcel Tiemann logró el subcampeonato -alcanzando 5 triunfos- en el torneo inaugural de 2001. La miniatura es de la firma, también alemana, Schuco. Cercanos en el tiempo podemos ver por aquí también al Jaguar XJR15 de 1991 y al Jaguar XJ220 de 1993.
Abrazos!
PD: Al fin pude colocarle unas nuevas calcomanías al Lotus 72D que presenté aquí hace unas pocas semanas, así que ya pueden apreciar el coche como corresponde: con la publicidad de John Player Special. De paso completé las calcomanías faltantes de Gitanes en el Porsche 911 Carrera RS de Jean Pierre Nicolás.

domingo, 7 de abril de 2019

Simca Gordini Type 8 Fiat (455)

Amedée Gordini-José Scaron
24 Horas de Le Mans, 1939
IXO Models, 1/43

















Hoy les presento un Simca Gordini Type 8 Fiat del equipo de Amadée Gordini, con el cuál Monsieur Gordini junto al también francés José Scaron ganaron la categoría hasta 1100 c.c., y finalizaron en el décimo puesto en la general, en la edición de 1939 de las 24 Horas de Le Mans. El Simca preparado por Gordini estaba propulsado por un pequeño motor Fiat de cuatro cilindros en línea y 1087 c.c.
La bella miniatura, que luce el azul Francia característico en los coches de esa nacionalidad, es fabricada por IXO Models. De la firma francesa Simca podemos apreciar por aquí también al Simca 1000 Rallye 2.
Abrazos!
PD: El ganador de la carrera fue este Bugatti Type 57C.

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