jueves, 31 de julio de 2014

Hotchkiss 686 CGS (258)

Marcel Becquart
Rally Montecarlo 1950
Ixo-Altaya, 1/43

























El tradicional Rally de Montecarlo comenzó a disputarse en 1911; su segunda edición fue al año siguiente, luego de lo cual sufrió un paréntesis debido al estallido de la Primera Guerra Mundial. Regresa en 1924 y luego de la carrera de 1939, nuevamente un conflicto bélico, en este caso la Segunda Guerra Mundial, interrumpe la disputa de la prueba. En la última carrera de preguerra, en 1939, el coche ganador fue un Hotchkiss 686GS. Diez años después, al regreso en 1949, similar auto francés, conducido por el mismo piloto, el también galo Jean Trevoux, se impusieron en el nevado asfalto monegasco. En 1950, la marca y el modelo logran el tercer triunfo consecutivo, pero esta vez en manos de Marcel Becquart piloto, lógicamente, también francés. Esta bella miniatura ganadora en 1950 es la que les presento hoy, perteneciente al muy buen coleccionable de Altaya del Rally de Montecarlo.
Espero que la disfruten.
Abrazos!
PD: De ese 1950 podemos apreciar varios coches en este blog; por ejemplo:
Alfa Romeo 158 de Fórmula 1.
Cunningham Cadillac Spider de Le Mans.
Stanguellini 1100 Sport Fiat y Cisitalia 202 SC Coupe de la Milla Miglia.

lunes, 21 de julio de 2014

Brabham BT44B Ford (257)

Carlos Reutemann
Fórmula 1, GP de Alemania, Nürburgring 1975
Minichamps, 1/43

























En el año 1974 Carlos Reutemann, al comando de su blanco y desprovisto de publicidades Brabham BT44, ganaba tres grandes premios de F1: Sudáfrica, Austria y Estados Unidos. Para el año siguiente, se presenta una evolución de ese mismo coche: el BT44B. El día de la presentación su diseñador -el sudafricano Gordon Murray- señaló en la conferencia de prensa que existían varias modificaciones respecto al coche que había terminado la temporada de 1974. Cuando lo consultaron sobre la más importante, Gordon ni lo dudó: señalando la trompa del coche, y en ella los nuevos colores, dijo "el patrocinio de Martini". En ese 1975, Reutemann terminaría el campeonato en el tercer lugar, ganando uno de los GP más importantes de todos los tiempos: el de Alemania en el antiguo circuito de Nurburgring. Esta miniatura de Minichamps representa al BT44B triunfando en el "Infierno Verde", como el escocés Jackie Stewart bautizara al circuito años antes.
En estos días recibí de parte de mi amigo Leandro un regalo muy especial: un coche conmemorativo de las 500 millas de Indianápolis; la miniatura es de Hot Wheels, escala 1/64. ¿Se vendrá el "Juanh Racing Team" en escala 1/64?
Para terminar, un homenaje a una persona que admiré por sus trabajos en el cine, especialmente en el recordado film "Grand Prix", y que falleció en el día de ayer: James Garner. Cada vez que mire en mi computadora esa película, James vivirá en mi recuerdo.
Abrazos!
PD: De la etapa en Fórmula 1 de Carlos Reutemann también podemos ver por aquí al Ferrari 312 T3 de 1978 y el Lotus 79 de 1979.

jueves, 10 de julio de 2014

Shadow DN8 Ford (256)

Riccardo Patrese
Fórmula 1, GP Japón, Fuji, 1977
Spark, 1/43

























Hoy les presento una miniatura de Spark de un F1 del team que era mi preferido en las carreras por los años setenta: Shadow. Esta réplica es del DN8 del italiano Riccardo Patrese en el GP de Japón de 1977, carrera final de un campeonato en el que el equipo logró su único triunfo en un GP puntable en la categoría. De este modelo de Shadow, el DN8, poseo cuatro miniaturas de Spark en sus diferentes variantes, ya sea la del modelo en su presentación en el GP de Holanda 1976 (Tom Pryce), de la variante de las primeras carreras de 1977 (Renzo Zorzi, GP de Estados Unidos), o de esta misma que hoy presento, de las cuales poseo la de Alan Jones ganando en el GP de Austria y esta de Patrese. Me resta conseguir la variante de las primeras carreras de 1978 (Hans Stuck o Clay Regazzonni), algo que por el momento se ve bastante difícil, teniendo en cuenta las trabas y los altos impuestos de importación de los modelos.
Por el momento, los invito a disfrutar del Shadow DN8 de Patrese.
Abrazos!

miércoles, 2 de julio de 2014

Porsche 911SC (255)

Bjorn Waldegard
Rally de Montecarlo 1982
Ixo-Altaya, 1/43

























Hoy amigos les presento otra miniatura de Ixo Altaya del coleccionable sobre el Rally de Montecarlo, otro de la edición de 1982, otro Porsche, otro 911SC, otro coche del equipo Almeras... pero en esta ocasión del piloto sueco Bjorn Waldegard, de quién en este blog hemos visto ya sus Porsche 911S en Montecarlo 1970 y Ford Escort MKII RS 1800 en Acrópolis 1979. Es la cuarta miniatura (Matra, Alpine y el anterior 911) que adquirí a un vendedor de Mercado Libre de ese muy buen coleccionable de kioscos que no había llegado a mi ciudad.
La próxima, será un bello y muy recordado (al menos por mí) F1 de Spark, de los años setenta.
Abrazos amigos!

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