Muy bueno el Reynard con la aerodinámica para los ovales: alerón trasero pequeño y bigotes inclinados. Atractivos los colores mexicanos de Tecate para un nombre tan español como Adrián Fernández. Reynard, otra marca que se fue al garete tras ofrecer muy buenos chasis en distintas especialidades. Me recuerda también a Van Diemen. Ahora vamos hacia el discurso único: mismos chasis, centralitas, neumáticos... No me gustan las fórmulas de promoción gordas en nombre del indiscutible ahorro. ¿Qué es nuestro mundo sin variedad? Saludos.
Un coche muy colorido Bernardo, me encanta! Reynard, Lola, March, Ralt, Chevrón, Martini, Van Diemen... tantos han desaparecido para que hoy exista un único dios, don Dallara que es dueño de todo el mercado. Si las categorías de fórmula son promocionales para los pilotos, ¿por qué no serlo también para los constructores? Con la excusa de los costos nos aburrimos viendo una larga hilera de coches idénticos en los que solo varía el color. Abrazo!
Muy bueno el Reynard con la aerodinámica para los ovales: alerón trasero pequeño y bigotes inclinados. Atractivos los colores mexicanos de Tecate para un nombre tan español como Adrián Fernández.
ResponderEliminarReynard, otra marca que se fue al garete tras ofrecer muy buenos chasis en distintas especialidades. Me recuerda también a Van Diemen. Ahora vamos hacia el discurso único: mismos chasis, centralitas, neumáticos... No me gustan las fórmulas de promoción gordas en nombre del indiscutible ahorro. ¿Qué es nuestro mundo sin variedad?
Saludos.
Un coche muy colorido Bernardo, me encanta!
EliminarReynard, Lola, March, Ralt, Chevrón, Martini, Van Diemen... tantos han desaparecido para que hoy exista un único dios, don Dallara que es dueño de todo el mercado. Si las categorías de fórmula son promocionales para los pilotos, ¿por qué no serlo también para los constructores? Con la excusa de los costos nos aburrimos viendo una larga hilera de coches idénticos en los que solo varía el color.
Abrazo!