Auto Union Type C Streamliner

Luigi Fagioli
Grand Prix de Avus-Rennen, Alemania, 1937
Brumm, 1/43















Hoy presento este hermoso y estilizado Auto Unión Type C de 1937, versión Streamliner utilizada en el GP de Avus-Rennen de 1937; esta variante aerodinámica es recordada por su carenado que cubre hasta sus ruedas, hecho con la intención de ofrecer menos resistencia al viento. Hay que tener en cuenta que el circuito de Avus-Rennen (de casi 20 kms de largo) estaba formado por dos largas rectas unidas por un amplio curvón peraltado en un extremo, y una horquilla en el otro, así que las velocidades que se alcanzaban eran muy altas. Auto Unión acostumbraba presentar (lo mismo que Mercedes Benz) coches especiales en este Gran Premio; recordar sino el presentado en 1935, este hermoso Type A. La miniatura de Brumm impresiona por su tamaño y peso, siendo una de las más grandes en mi vitrina.
Abrazos!

Tyrrell P34B

Ronnie Peterson
Fórmula 1, GP Brasil, Interlagos, 1977
True Scale Miniatures, 1/43















Hoy les presento una miniatura exquisita de, para mi gusto, la más grande invención en la historia de la F1: el Tyrrell P34, el coche de seis ruedas que revolucionó la categoría. Éste que hoy muestro, réplica de True Scale Miniatures, es el P34B de 1977 (a la versión de 1976 la pueden ver aquí), carenado totalmente y manejado por el gran piloto sueco Ronnie Peterson. Es el coche que corrió tanto el GP de Argentina como el de Brasil, diferenciándose de las siguientes carreras (GP Sudáfrica y EE.UU.) por los espejos retrovisores en color rojo; luego llegarían otras variantes del auto.
Abrazos!

Porsche 911 GT3 996

Jean Pierre Jarier
Porsche Pirelli Driver’s Super Cup, 1999
High Speed, 1/43















Hoy presento este Porsche 911 GT3, también conocido como 996, de la Porsche Pirelli Driver’s Super Cup de 1999, miniatura de High Speed; es un regalo de mi amigo Maximiliano, a quién en abril de 2012 le compré los dos coches que mostré anteriormente (Ferrari 348TB y Jaguar XJ220), y que en el paquete (gran sorpresa!) me envió este tercero como obsequio. Hace un tiempo mostré su "hermano mellizo", el mismo coche pero en la versión conducida por el piloto portugués Pedro Couceiro; éste de hoy pertenece al gran piloto francés Jean Pierre Jarier, quien durante más de una década corrió en la F1 (exactamente desde 1971 a 1983) sin conseguir ningún triunfo, manejando para March, Shadow, ATS, Penske, Tyrrell, Osella, Ligier y Lotus. Por supuesto, ya que es una variante casi desconocida (creo que sólo la usó en un par de carreras de esta Super Cup), me fue muy difícil encontrar fotos del coche real...
Abrazos!