"Le llegó el turno a los Fórmula 1", pensé luego de publicar en enero la temática Rally de Montecarlo. Como a los coches de Grand Prix, su antecedente directo, los presenté en la entrada Antes de la guerra, comencé a ver en la vitrinas cuántos F1 tenía de la década del cincuenta, la primera de la categoría. Pero noté que la vista se me desviaba persistentemente hacia donde se encuentran los coches de los años setenta, época en que el tío Bernie logró colocar a la F1 en lo más alto del automovilismo mundial (un lugar que, gracias a él, ocupa hasta nuestros días). Entonces decidí que por una vez dejaría de lado mi persistente y maldita obsesión por hacer todo siguiendo el orden "que corresponde" y los presentaría ya. Como de dicha década tengo unos sesenta modelos, la dividiré en 3 partes; hoy presento los que corrieron entre 1970 y 1975; luego vendrán, salteados entre otras temáticas, los de 76/77 y 78/79, y luego los 50, 60, 80, 90 y este siglo XXI.
Sin más palabras los dejo ante ellos.
-Brabham
-BRM
-Ferrari
-Hesketh y Tyrrell
-Lotus
-March
-Shadow
-1970
N°1, BRM P153, Pedro Rodriguez, Ixo-Salvat
N°18, March 701 Ford, Ronnie Peterson, Quartzo
N°26, March 701 Ford, Hubert Hahne, Quartzo
-1971
N°5, Lotus 56B Pratt & Whitney, Emerson Fittipaldi, Ixo-Salvat
N°8, BRM P160, Pedro Rodriguez, Spark
N°17, March 711 Ford, Ronnie Peterson, Ixo-Salvat
N°25, March 711 Ford, Ronnie Peterson, Quartzo
