lunes, 17 de junio de 2019

Brabham BT49C Ford (463)

Nelson Piquet
Fórmula 1, 1981
Ixo-Salvat, 1/43

















Hoy presento al Brabham BT49C con motor Ford V8 de la Fórmula 1 Collection de Ixo-Salvat, con el cual el brasileño Nelson Piquet ganó el campeonato mundial de conductores de 1981, primero de sus tres títulos mundiales. Ese año estuvo lleno de controversias, ya que al final del campeonato venció por solamente un punto al argentino Carlos Reutemann, luego de que este último tuviera una lucha interna en el equipo Williams a lo largo de todo el año con el australiano Alan Jones. Durante la temporada Reutemann sufrió la quita de los puntos por su triunfo en el GP de Sudáfrica, carrera que al final no contó con validés por el campeonato; por otro lado, en el BT49C de Piquet fue prohibido el material utilizado en las polleritas móviles que usó para ganar el GP de Argentina, pero nunca le fueron retirados esos puntos. Todo muy raro... El BT49 había sido presentado a finales de 1979, peleando por el campeonato en 1980 y lográndo el título en ese 1981 con la versión C.
Podemos ver en este blog otros Brabham. Por ejemplo, el BT24 Repco de 1967, el BT44B Ford de 1975, el BT45 Alfa Romeo presentado a finales de ese mismo año, el BT46 Alfa Romeo de 1978, el BT52 BMW de 1983 en manos de Piquet obteniendo su segundo título mundial, y el último coche de Brabham en la F1, el BT60B Judd de 1992.
Abrazos!

domingo, 9 de junio de 2019

Williams FW14B Renault (462)

Nigel Mansell
Fórmula 1, 1992
Ixo-Salvat, 1/43

















El piloto británico Nigel Mansell logró al fin en 1992 (luego de más de una década intentándolo) conseguir el título mundial de pilotos de Fórmula 1. Lo hizo a bordo del Williams FW14B Renault, doblegando casi en puntos a su compañero de equipo Riccardo Patrese que terminó como subcampeón, seguido de Michael Schumacher, Ayrton Senna y Gerhard Berger. Mansell obtuvo 9 triunfos y 3 segundos puestos, abandonando las 4 carreras restantes. La miniatura que presento hoy de este FW14B pertenece al coleccionable sobre Fórmula 1 que presenta en los kioscos del país IXO-Salvat.
En este blog podemos apreciar varios modelos de Williams, como el FW06 de 1978, el FW07 de 1980, el FW08C de 1983, el FW15C de 1993 y el FW16 de 1994. De Mansell también podemos apreciar el Lola T93/00 con el que obtuvo el título de campeón en la Indy Car World Series en 1993.
Abrazos!

viernes, 31 de mayo de 2019

Ferrari SF15-T (461)

Sebastian Vettel
Fórmula 1, 2015
Ixo-Salvat, 1/43

















Hoy presento la miniatura de la Fórmula 1 Collection de editorial Salvat del Ferrari SF15-T con el cual el piloto alemán Sebastian Vettel debutó en 2015 en la scudería del Cavallino Rampante. Vettel finalizó en tercer lugar del certamen, obteniendo 3 triunfos y un total de 13 podios. En este blog podemos ver también al mismo coche en la miniatura de la firma italiana Bburago. A la vez, se puede apreciar de Vettel el Red Bull RB9 con el cual obtuvo su cuarto título mundial en el año 2013.
Abrazos!

sábado, 18 de mayo de 2019

Renault R25 (460)

Fernando Alonso
Fórmula 1, GP Italia, Monza, 2005
Ixo-Salvat, 1/43

















Hoy presento amigos el Renault R25 con el cual el piloto español Fernando Alonso logró su primer título de pilotos en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en el año 2005. La miniatura de la "Fórmula 1 Car Collection" de Salvat representa la versión del coche que el asturiano utilizó en el Gran Premio de Italia, en Monza, donde finalizó en el segundo lugar. Podemos también ver en este blog el mismo coche, pero en versión presentación, de la firma Minichamps.
Abrazos!

sábado, 11 de mayo de 2019

Maserati Tipo 63 (459)

Ludovico Scarfiotti-Nino Vaccarella
24 Horas de Le Mans, 1961
Leo Models, 1/43

















Hoy presento la miniatura de Leo Models del Maserati Tipo 63 con el que los pilotos italianos Ludovico Scarfiotti y Nino Vaccarella participaron en las 24 Horas de Le Mans de 1961. El prototipo de la casa del tridente, fundada en Bolonia por Alfieri Maserati en 1914, estaba propulsado por un motor V12 de 3000 c.c.; fue presentado en la carrera por la Scuderia Serenissima del veneciano Giovanni Volpi, abandonando por problemas de motor en la sexta hora de carrera. En este blog podemos ver también otros prototipos de la firma Maserati, como el A6CGS de 1954, el 150S de 1957, el 450S de 1958, el Tipo 61 de 1960 y el 151/1 de 1963.
Abrazos!

jueves, 2 de mayo de 2019

Ford Focus RS WRC 02 (458)

Colin McRae
Rally de Acrópolis, Grecia, 2002
Ixo-Altaya, 1/43

















Hoy presento al Ford Focus RS WRC 02 con el cual el piloto escocés Colin McRae se impuso en el Rally de Acrópolis, disputado en Grecia, en el año 2002. Ese año McRae logró el cuarto puesto final en el WRC, Campeonato Mundial de Rally. La miniatura es de la colección "100 Años de Sport Automovil" de IXO-Altaya. Varios modelos Ford de rally de esas épocas se pueden apreciar también por aquí; por ejemplo:
-Ford Sierra Sapphire RS Cosworth de 1991
-Ford Sierra Sapphire RS Cosworth de 1992
-Ford Escort MKV RS Cosworth de 1994
-Ford Escort MKV WRC de 1998
-Ford Focus RS WRC 07 de 2008
A Colin McRae podemos verlo en Montecarlo 1998 y 2003, a bordo del Subaru Impreza S4 WRC 98 y el Citroen Xsara WRC respectivamente.
Abrazos!

jueves, 25 de abril de 2019

Peugeot 206 WRC (457)

Gilles Panizzi
Tour de Córcega, Francia, 2000
Ixo-Altaya, 1/43

















Hoy presento el Peugeot 206 WRC con el cual el piloto francés Gilles Panizzi se impuso en el Tour de Córcega del año 2000, competencia válida por el Campeonato Mundial de Rally. Con este coche, Panizzi triunfó tanto en tierras francesas como en la siguiente fecha del campeonato, el rally de San Remo; Peugeot en ese año 2000 ganó el título de constructores y de pilotos (con Marcus Grönholm). La miniatura es de Ixo-Altaya y pertenece a la colección "100 Años de Sport Automóvil" presentada hace más de una década en los kioscos argentinos. Al piloto galo también podemos verlo en este blog en el año 2004 a bordo del Mitsubishi Lancer WRC04 en Montecarlo. A la vez podemos apreciar otros Peugeot de rally; luego del fantástico y muy recordado 205 Turbo 16 E2 campeón en 1985 y 1986, se puede ver aquí el 307 WRC de 2004 y el 207 S2000 de 2009.
Abrazos!

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