Keijo "Keke" Rosberg
Fórmula 1, GP Bélgica, Spa-Francorchamps, 1983
RBA Collectibles, 1/43
En los años setenta, quien ésto escribe era un apasionado de la F1; por supuesto, no era hincha de Ferrari, Lotus, McLaren o alguno de los grandes equipos, sino que lo era de los pequeños. Por lo tanto, mis pilotos preferidos eran quienes corrían con estos autos. Así Jean Pierre Jarier (Shadow, ATS y Osella), Tom Pryce (Shadow), Riccardo Patrese (Shadow y Arrows), Hans Stuck (Shadow y ATS), Elio DeAngelis (Shadow), Jan Lammers (Shadow, ATS, Ensign y Theodore), Jochen Mass (ATS y Arrows), Marc Surer (Ensign, ATS, Arrows y Theodore), Derek Daly (Hesketh, Ensign, March y Theodore), Patrick Tambay (Ensign y Theodore), Eddie Cheever (Theodore y Osella) y algunos pocos otros fueron los pilotos que seguía atentamente cuando miraba las carreras por televisión, o cuando me devoraba las revistas. Pero me falta nombrar uno, que ya me sorprendió corriendo en la F2 Europea en 1977 con un Chevrón, y que debutó en la F1 en 1978 con un modesto Theodore: me refiero a Keijo "Keke" Rosberg, el padre de Nico, el reciente consagrado campeón mundial de la F1. Desde mi apreciación del automovilismo, si bien Nico es un fino piloto, su padre era superior, a pesar de su brusco manejo, muchas veces "a los volantazos" de los primeros años de su carrera. Es que en ese 1978 del debut en la categoría, manejó el Theodore TR1 (con el que ganó la Carrera de los Campeones), el ATS HS01B, ATS D1 y el
Wolf WR1 del Theodore Racing Team, que ya vimos en este blog. Todos autos del fondo del pelotón, a los que logró llevar a fuerza del brutal manejo que lo caracterizaba. Luego de estos equipos pequeños, pasó por Wolf y Fittipaldi, para recalar en Williams, team con el cual salió campeón en 1982. La miniatura que hoy les presento, es el Williams FW08C de RBA Collectibles, con el cuál Rosberg corrió en 1983, más exactamente el coche utilizado en el GP de Bélgica en Spa-Francorchamps.
Abrazo!
