Un coche poco efectivo pero interesante, con la decoración apropiada que salva sus formas algo barrocas. Lo sería aún más con el alerón ligeramente elevado, pero ese año todos lo llevaban así, por reglamento supongo. Acierto de la colección al proponer a Button en vez de a Barripato, como cariñosamente le llamamos en casa. Saludos.
Confieso Bernardo que este es un coche que, de no salir en el coleccionable de kioscos, difícilmente hubiese comprado. Pero a ese precio no hay que dejar pasar ninguno... Un acierto que sea el modelo de Button del día de su triunfo en Hungría. Abrazo! PD: Parripato y Mazzita, los escuderos brasileños del gran tramposo Schumacher (maestro de Verstappen).
Bernardo, luego de buscar información encontré que la miniatura luce igual en publicidades a los coches usados en Hungría, Canadá e Italia. Como en la primera ganó Button (me enteré recién al buscar la info, je), tomé una foto de esa carrera y la coloqué disputando el GP de Hungría. Abrazo!
Olá Juanh! Bela miniatura do Honda que deu a primeira vitória de Button na F1. E não menos importante, foi também a primeira e única vitória da Honda (como equipa) na F1 da época moderna. O ano de 2006 até nem foi muito mau para Button e para a Honda. Sempre gostei de Jenson Button e desde a sua estreia em 2000 que pensei que ele estaria destinado a grandes feitos na F1 mas com o passar dos anos cheguei a pensar que nunca iria vencer um GP... e depois chegou mesmo a ser campeão em 2009. Para já, na minha colecção só tenho o Bar-Honda de 2004 com o qual Button conseguiu a sua primeira pole-position na F1. Grande abraço
José Antonio, também tenho aquele Button BAR, e o Brawn 2009. Do final dos anos 90 até 2008 vi muito pouco de F1, pois estava muito envolvido com meus estudos na universidade. Acabei de voltar para ver o Jenson sair campeão. Abraço!
Un coche poco efectivo pero interesante, con la decoración apropiada que salva sus formas algo barrocas. Lo sería aún más con el alerón ligeramente elevado, pero ese año todos lo llevaban así, por reglamento supongo.
ResponderEliminarAcierto de la colección al proponer a Button en vez de a Barripato, como cariñosamente le llamamos en casa.
Saludos.
Confieso Bernardo que este es un coche que, de no salir en el coleccionable de kioscos, difícilmente hubiese comprado. Pero a ese precio no hay que dejar pasar ninguno... Un acierto que sea el modelo de Button del día de su triunfo en Hungría.
EliminarAbrazo!
PD: Parripato y Mazzita, los escuderos brasileños del gran tramposo Schumacher (maestro de Verstappen).
¡No me digas que ganó en Hungría! De eso no me acordaba.
ResponderEliminarSaludos.
Bernardo, luego de buscar información encontré que la miniatura luce igual en publicidades a los coches usados en Hungría, Canadá e Italia. Como en la primera ganó Button (me enteré recién al buscar la info, je), tomé una foto de esa carrera y la coloqué disputando el GP de Hungría.
EliminarAbrazo!
Olá Juanh!
ResponderEliminarBela miniatura do Honda que deu a primeira vitória de Button na F1. E não menos importante, foi também a primeira e única vitória da Honda (como equipa) na F1 da época moderna. O ano de 2006 até nem foi muito mau para Button e para a Honda. Sempre gostei de Jenson Button e desde a sua estreia em 2000 que pensei que ele estaria destinado a grandes feitos na F1 mas com o passar dos anos cheguei a pensar que nunca iria vencer um GP... e depois chegou mesmo a ser campeão em 2009. Para já, na minha colecção só tenho o Bar-Honda de 2004 com o qual Button conseguiu a sua primeira pole-position na F1.
Grande abraço
José Antonio, também tenho aquele Button BAR, e o Brawn 2009. Do final dos anos 90 até 2008 vi muito pouco de F1, pois estava muito envolvido com meus estudos na universidade. Acabei de voltar para ver o Jenson sair campeão.
EliminarAbraço!