Copio el comentario que te hice en el ya lejano 2017:
Este coche es muy bonito dentro de la sencillez de los los FF 1600. Marlboro solía acertar en la presentación de sus coches y motos. Y gracias a esta colección de Altaya es un modelo conocido, cuando curiosamente el piloto corrió esta única prueba de FF 1600. Sainz había hecho rallies y circuitos indistintamente, pero tras fichar por Opel para el nacional de asfalto de 1984, su carrera se decantó por los rallies definitivamente, salvo las contadas escapadas a la FF2000 con el monoplaza que en su día nos mostraste.”
No tengo ninguno de los dos FF con los que corrió Sainz. Creo que es el momento de buscarlos porque valen la pena. Ya sabes que compartimos el gusto por las fórmulas “inferiores”. Además en estos dos modelos de coleccionable parece que Ixo lo hizo muy bien. Saludos.
Bernardo, estos dos modelos de la colección de Sainz son bastante diferentes en calidad. Este Van Diemen creo que está fuera de escala, debe ser 1/40. Lo noto al compararlo con el Reynard de FF2000 del mismo Sainz y con el Van Diemen FF1600 de 1981 de Senna de Minichamps. Igual, es recomendable tenerlos, ojalá los consigas. Abrazo!
Muy curioso auto y modelo. Evoca a los antiguos habanos de los F1 de antaño. La parte trasera con sus aletas planas al final me encantan. Gran miniatura el Ford 1600
El reglamento de la categoría prohibe los alerones delanteros y traseros, así que se parecen a los habanitos sesentosos. Pero Eddie, no es un Ford, ¡es un Van Diemen! Abrazo!
Copio el comentario que te hice en el ya lejano 2017:
ResponderEliminarEste coche es muy bonito dentro de la sencillez de los los FF 1600. Marlboro solía acertar en la presentación de sus coches y motos. Y gracias a esta colección de Altaya es un modelo conocido, cuando curiosamente el piloto corrió esta única prueba de FF 1600.
Sainz había hecho rallies y circuitos indistintamente, pero tras fichar por Opel para el nacional de asfalto de 1984, su carrera se decantó por los rallies definitivamente, salvo las contadas escapadas a la FF2000 con el monoplaza que en su día nos mostraste.”
No tengo ninguno de los dos FF con los que corrió Sainz. Creo que es el momento de buscarlos porque valen la pena. Ya sabes que compartimos el gusto por las fórmulas “inferiores”. Además en estos dos modelos de coleccionable parece que Ixo lo hizo muy bien.
Saludos.
Bernardo, estos dos modelos de la colección de Sainz son bastante diferentes en calidad. Este Van Diemen creo que está fuera de escala, debe ser 1/40. Lo noto al compararlo con el Reynard de FF2000 del mismo Sainz y con el Van Diemen FF1600 de 1981 de Senna de Minichamps.
EliminarIgual, es recomendable tenerlos, ojalá los consigas.
Abrazo!
Muy curioso auto y modelo. Evoca a los antiguos habanos de los F1 de antaño.
ResponderEliminarLa parte trasera con sus aletas planas al final me encantan.
Gran miniatura el Ford 1600
Saludos!!
El reglamento de la categoría prohibe los alerones delanteros y traseros, así que se parecen a los habanitos sesentosos.
EliminarPero Eddie, no es un Ford, ¡es un Van Diemen!
Abrazo!
Oh sii.. Van Diemen de Formula Ford 1600!
Eliminarchíspas.. je, je
Se te mezclaron los nombres Eddie...
EliminarAbrazo!