Muy colorista el Córdoba WRC. Una miniatura clásica y supongo que conseguida a un precio interesante. Rovanpera padre no consiguió grandes cosas con el Córdoba WRC, tras los éxitos en el Mundial con el Ibiza de dos ruedas motrices. En el año 2000 Seat intentó el fichaje de Carlos Sainz, que no se dignó a probar el coche siquiera, ante el gran enfado de Jaume Puig, el jefe de equipo. Un gran detalle del piloto español. Terminaron fichando a Didier Auriol, que, al no juzgar el coche demasiado eficaz, se paseó durante toda la temporada 2000, cobrando como si ganara, eso sí. Como los antiguos vinilos, más de un piloto tiene su cara B. Saludos.
Creo que los colores de Repsol le quedan bien a todo coche de carreras. Recuerdo el Porsche 962 del equipo Brun con Larrauri. Ja, interesantes anécdotas las que nos cuentas de Sainz y Auriol. Aunque lo sean, no es bueno creerse estrellas. Abrazo!
Muy colorista el Córdoba WRC. Una miniatura clásica y supongo que conseguida a un precio interesante.
ResponderEliminarRovanpera padre no consiguió grandes cosas con el Córdoba WRC, tras los éxitos en el Mundial con el Ibiza de dos ruedas motrices.
En el año 2000 Seat intentó el fichaje de Carlos Sainz, que no se dignó a probar el coche siquiera, ante el gran enfado de Jaume Puig, el jefe de equipo. Un gran detalle del piloto español.
Terminaron fichando a Didier Auriol, que, al no juzgar el coche demasiado eficaz, se paseó durante toda la temporada 2000, cobrando como si ganara, eso sí.
Como los antiguos vinilos, más de un piloto tiene su cara B.
Saludos.
Creo que los colores de Repsol le quedan bien a todo coche de carreras. Recuerdo el Porsche 962 del equipo Brun con Larrauri.
EliminarJa, interesantes anécdotas las que nos cuentas de Sainz y Auriol. Aunque lo sean, no es bueno creerse estrellas.
Abrazo!