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martes, 28 de abril de 2015

IKA-Torino Liebre II Tornado (285)

Héctor Luis Gradassi
Turismo Carretera, Autódromo Ciudad de Buenos Aires, 1967
380W Models, 1/43

























Hola amigos, terminando con la serie de autos del Turismo Carretera, hoy les presento otra Liebre II (también de 380W Models como la de Gastón Perkins presentada hace unas semanas), en este caso la que manejó Héctor Luis Gradassi en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires el 17 de agosto de 1967; ese día (debut del auto), ocuparon sus pilotos, Eduardo Copello y Gradassi, los dos primeros lugares en la carrera final. Como es un coche que aprecio mucho y me trae grandes recuerdos, me he permitido tener dos unidades.
Espero que les guste tanto como a mi.
Abrazos!
PD: Y si consiguiera a buen precio la de 1968 manejada por Copello, con los colores de Bardhal, tendría tres... En la foto que me tomó mi padre estoy parado delante de ella; ¿valdría la pena tenerla, no?

viernes, 10 de abril de 2015

IKA-Torino Liebre II Tornado (283)

Gastón Perkins
Turismo Carretera, Autódromo Ciudad de Buenos Aires, 1968
380W Models, 1/43

























Hola amigos, siguiendo con los autos del Turismo Carretera, hechos a mano en resina, hoy le toca el turno a una Liebre II, modelo de Industrias Kaiser Argentinas (IKA), basado en el famoso Torino. Estas Liebre fueron creación del carrocero Heriberto Pronello, estando la motorización a cargo del exitoso preparador Oreste Berta. El coche corresponde al que Gastón Perkins usó en la temporada de 1968, logrando tres triunfos y el quinto lugar en el campeonato. El autito es de 380W Models, firma de la que ya he mostrado un modelo, también una Liebre, pero en ese caso de la variante 1 y 1/2. Acá cabe la comparación con las anteriores miniaturas de LG Hobby; ambas son de resina, pero ésta que presento hoy podríamos decir que es mucho más fina y detallada. De más está decir, ya que las fotos se encargan de mostrárselos, que tiene interiores, no siendo un modelo macizo como los LG. Igualmente, no es para nada comparable con las miniaturas de Spark, pero tiene la bondad de presentarnos un auto que es imposible que lo fabriquen las grandes marcas. Eso si, tiene errores en cuanto a la decoración: como vemos en las primeras fotos, a la trompa con las publicidades de Wobron y Banco Sindical le corresponde el número 5, y no el 3 como le colocaron al autito (tendría que llevar sólo la de Wobron). También es errónea la franja azul, ya que en el real atraviesa el auto desde la cola hasta el piso debajo de la trompa, y en el modelo se corta a mitad del capot; igual, estos detalles no desmerecen para nada la belleza del modelo. Resumiendo, esta miniatura de 380W está mucho mejor fabricada que las de LG Hobby, pero dudo que tanto como para costar 8 o 9 veces más que éstas... ¿Uds amigos que opinan?
Abrazos!
PD: Próximo coche, mi primer Premium Clasixxs, ¡una delikatessen!
PD2: En este blog, debajo de las entradas, hay una foto en que estoy parado a los 5 años (1968) junto a una Liebre II.

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