Mostrando entradas con la etiqueta Auto Union. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Auto Union. Mostrar todas las entradas

jueves, 30 de enero de 2014

Auto Union Type C Streamliner (237)

Luigi Fagioli
Grand Prix de Avus-Rennen, Alemania, 1937
Brumm, 1/43

















Hoy presento este hermoso y estilizado Auto Unión Type C de 1937, versión Streamliner utilizada en el GP de Avus-Rennen de 1937; esta variante aerodinámica es recordada por su carenado que cubre hasta sus ruedas, hecho con la intención de ofrecer menos resistencia al viento. Hay que tener en cuenta que el circuito de Avus-Rennen (de casi 20 kms de largo) estaba formado por dos largas rectas unidas por un amplio curvón peraltado en un extremo, y una horquilla en el otro, así que las velocidades que se alcanzaban eran muy altas. Auto Unión acostumbraba presentar (lo mismo que Mercedes Benz) coches especiales en este Gran Premio; recordar sino el presentado en 1935, este hermoso Type A. La miniatura de Brumm impresiona por su tamaño y peso, siendo una de las más grandes en mi vitrina.
Abrazos!

lunes, 16 de septiembre de 2013

Auto Unión DKW Monza Coupé (220)

Günther Ahrens
Record de velocidad, Monza, Italia, 1956
Starline, 143

















Hola amigos, hoy les presento un nuevo auto de record, en este caso un Auto Unión DKW "Monza", llamado así por batir 5 récord mundiales en ese mítico circuito italiano. Justamente, éste es el coche en la versión que batió esos records en Monza (igual que el anterior Abarth que presenté, se ve que Monza era un circuito muy utilizado para estas hazañas) en 1956: record en las 4.000 y 5.000 millas, en los 10.000 kilómetros y en pruebas de distancia de 48 y 72 horas.
De este bello coche, podemos ver la versión "civil" en el blog de mis amigos Diego Clásico en escala, Pau Las cosas de SEATPC y Antonio El garaje algabeño.
Y en este Juanh Racing Team podemos apreciar otros modelos de Auto Unión.
Abrazos!

domingo, 1 de septiembre de 2013

Auto Unión Type D (218)

Tazio Nuvolari
Grand Prix, GP de Inglaterra, Donington, 1938
Minichamps, 1/43

















Como varios de ustedes ya han leído, soy fanático de los Auto Unión; creo que tiene que ver con que allá por 1966, mi padre compró su primer coche, y fue precisamente un Auto Unión DKW 1000S Universal Rural, auto del que tengo hermosos recuerdos. En él lo acompañaba en su reparto de embutidos y quesos (eso lo hacía por las tardes, de mañana era tesorero en la Dirección Nacional de Vialidad). La famosa parada a mitad de recorrido en un bar a tomar la botellita de naranja Fanta, luego en un almacén a comprar los chocolatines Jack con muñequitos, y en una juguetería donde al final del recorrido me compraba algún Matchbox (más compartir con mi padre toda la tarde mientras dábamos un paseo), eran de las cosas que más me gustaban hacer en esos años, y que recuerdo con más cariño. Por lo tanto, los Auto Unión me apasionan.
Si bien en ese entonces no sabía de las hazañas de preguerra de estos coches, ahora que soy coleccionista me apasiono con ellos. Además, leí varias veces el libro "El triunfador" ("The racer" en inglés, traducido de aquella manera aquí), del suizo Hans Ruesch, un ex piloto de Grand Prix de pre guerra que luego de ésta se trasladó a los Estados Unidos y se dedicó a la literatura; en ese libro, cuando habla del gran equipo alemán en el que participaba el personaje de la novela, me imagino a los Auto Unión (si bien podría estar refiriéndose también a los Mercedes Benz) ganando carreras en suelo europeo.
En fin, tanta pasión me ha llevado a tener varios Auto Unión en mi vitrina: dos Type A de 1935 (uno con ruedas descubiertas y otro con ruedas carenadas) y dos Type C de 1936 (uno de Grand Prix y otro de carreras de trepadas de montaña). Ahora presento este Type D de 1938, el último auto de Grand Prix de la fábrica, ya que luego se desató la Segunda Guerra Mundial.
Pero no se terminan acá mis Auto Unión, ya que en un par de semanas presentaré otro, ya de fines de los años cincuenta, pero que no es un monoplaza de Grand Prix, sino algo totalmente diferente.
Ya llegará, mientras tanto disfruten de éste que presento hoy.
¡Abrazos!

sábado, 31 de diciembre de 2011

Auto Unión Type C (053)

Bernd Rosemeyer
Grand Prix Alemania, Nürburgring, 1937
Ixo-Altaya, 1/43

















Hoy les presento un Auto Unión Type C con el que el piloto alemán Bernd Rosemeyer finalizó en el tercer lugar en el Grand Prix de Alemania de 1937, disputado en Nürburgring. La miniatura es de la colección "100 Años de Sport Automóvil" de IXO-Altaya. En este blog podemos ver otras dos variantes de este Type C de Auto Unión: el ruedas gemelas de Hans Stuck en el Campeonato Europeo de Trepada de Montaña de 1936 y el Streamliner de Luigi Fagioli en el Grand Prix de Avus-Rennen 1937. De Rosemeyer también podemos ver el Type A en el Grand Prix de Avus-Rennen en 1935.
Abrazos!

Blogs amigos