Rally Lieja-Brescia-Lieja 1958
Premium Clasixxs, 1/43
Hola amigos, hoy tengo el gusto de presentarles un Zundapp Janus 250. En los años cincuenta, Zundapp era una reconocida fábrica alemana de motocicletas que, al igual que BMW, MAICO y NSU, pasó a construir automóviles. Para ello rediseñaron el Dornier Delta (creación de Claudius Dornier), coche en el cual la parte frontal y la trasera son similares y casi simétricas. Como resultado crearon el Janus (dios romano de dos caras que cuidaba las entradas debido a su gran visión periférica). En él, los ocupantes del asiento frontal miran al frente, y los del asiento trasero hacia atrás. Su motor era un Zundapp de 2 tiempos, dotado de un cilindro de 248 cc; su velocidad máxima 80 Kph y su peso 425 Kgs.
En Julio de 1958 se disputó la primera y única edición del rally "Lieja-Brescia-Lieja", prueba organizada el “Royal Motor de Liège”. Este club disputaba anualmente una carrera famosa, “la Liège”, que en sus distintas ediciones unía Lieja con Roma regresando a la ciudad de largada (4700 kms de recorrido). Para esta edición, decidieron cambiar Roma por Brescia y reservar la participación, alentando la utilización de vehículos de bajo consumo, sólo a coches con motores hasta 500cc de cilindrada. De los 29 que comenzaron el evento (Berkeley 500 y SE328, Fiat 500, Zündapp Janus 250, BMW Isetta 300 y 250, Lloyd 500, Messerschmitt TG500 , Citroen 2CV, Panhard 500, Vespa 500 e Isard 300) sólo 13 lograron terminarlo. Los ganadores fueron Arturo Brunetto de Italia y Alfredo Frieder de Argentina, al comando de un Fiat 500 Sport.
La miniatura que hoy les presento es el Zundapp Janus manejado por Eduard Ernst, uno de los coches que logró terminar tan extrema prueba. Es mi primer Premium Clasixxs, y viendo la delicadeza de sus formas y los exquisitos detalles de terminación que posee, espero que no sea el último.
Abrazos!
