Desculpe a indiscrição, Juanh, mas quantos modelos você tem deste Brabham? Entre 1978 e 1979 ele teve inúmeras cknfigurações. Esta de seu 'post', no lançamento do carro, é a mais linda, com disperssores de calor horizontais na traseira, um tecnologia, no entanto, que deu errado.
Walter, solo tengo dos BT46: el de Watson en Mónaco y la versión B que presento hoy de Lauda en Suecia. Pero este modelo no es la versión de presentación, ese sí es el más bello de todos. Abrazo!
El famoso y discutido Brabham con ventilador que tanto dio que hablar. Lauda habló después de la carrera de la buena refrigeración del motor, obviando el truco aerodinámico. Creo que la reproducción de quiosco es buena, sólo le falta el piloto. No quiero demasiado al BT46. Lo tenemos en Scalextric y sin ventilador, destacando por su poca estabilidad y nobleza, pues no perdona errores. Ni montándole unos slick “especiales” pude domarlo. Quizá habría que instalar un buen extractor móvil, como el de las fotos, y probar. No me extrañaría que algún aficionado lo haya hecho por su cuenta. Saludos.
No me convence Bernardo el tono de rojo que le han dado, más si lo comparamos con el modelo de True Scale: https://juanhracingteam.blogspot.com/2021/08/brabham-bt46.html Imagino lo que son esas slick especiales que le colocas al Scalextric; cada vez que lo nombras me dan ganas de ir a tu casa y correr un buen rato unas carreras. Abrazo!
Desculpe a indiscrição, Juanh, mas quantos modelos você tem deste Brabham? Entre 1978 e 1979 ele teve inúmeras cknfigurações.
ResponderEliminarEsta de seu 'post', no lançamento do carro, é a mais linda, com disperssores de calor horizontais na traseira, um tecnologia, no entanto, que deu errado.
Muito linda!
Walter, solo tengo dos BT46: el de Watson en Mónaco y la versión B que presento hoy de Lauda en Suecia. Pero este modelo no es la versión de presentación, ese sí es el más bello de todos.
EliminarAbrazo!
Al de presentación lo hizo True Scale:
Eliminarhttps://i5.walmartimages.com/asr/7de94566-8386-41d5-ae38-00fbf636098a_1.0a62bce6df765df9bab8472ca253c2bd.jpeg
Juahn é cultura! Na versão de lançamento, os painéis eram nas latwrais. Obrigado!
ResponderEliminarExacto Walter, y era la más bella de todas. Además aún llevaba la publicidad de Martini, la que fue reemplazada por Parmalat.
EliminarAbrazo!
El famoso y discutido Brabham con ventilador que tanto dio que hablar. Lauda habló después de la carrera de la buena refrigeración del motor, obviando el truco aerodinámico.
ResponderEliminarCreo que la reproducción de quiosco es buena, sólo le falta el piloto.
No quiero demasiado al BT46. Lo tenemos en Scalextric y sin ventilador, destacando por su poca estabilidad y nobleza, pues no perdona errores. Ni montándole unos slick “especiales” pude domarlo. Quizá habría que instalar un buen extractor móvil, como el de las fotos, y probar. No me extrañaría que algún aficionado lo haya hecho por su cuenta.
Saludos.
No me convence Bernardo el tono de rojo que le han dado, más si lo comparamos con el modelo de True Scale:
Eliminarhttps://juanhracingteam.blogspot.com/2021/08/brabham-bt46.html
Imagino lo que son esas slick especiales que le colocas al Scalextric; cada vez que lo nombras me dan ganas de ir a tu casa y correr un buen rato unas carreras.
Abrazo!